Деструктор (эсминец)
| Деструктор | |
|---|---|
| Destructor | |
 |
|
| Служба | |
 Испания |
|
| Класс и тип судна | Торпедная канонерская лодка |
| Изготовитель | Джеймс и Джордж Томсоны из Clydebank, Великобритания |
| Заказан к постройке | 1885 |
| Строительство начато | 14 ноября 1885 года |
| Спущен на воду | 29 июля 1886 года |
| Введён в эксплуатацию | 19 января 1887 года |
| Выведен из состава флота | 1 января 1908 года |
| Статус | разделан на металл |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 354 т |
| Длина | 58,74 м |
| Осадка | 2,5 м |
| Двигатели | машины тройного расширения 3784 л. с. (2822 кВт) |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 22,6 узлов (26 миль в час; 41,9 км/ч) |
| Дальность плавания | 8300 км |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
1 90-мм (3,5 дюйма) пушка Hontoria, 4 57-мм (2,2 дюйма) пушек Nordenfeldt, 2 37-мм револьверные пушки Hotchkiss |
| Минно-торпедное вооружение | два 381-мм торпедных аппарата |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
 | Необходимо проверить качество перевода, исправить содержательные и стилистические ошибки. |
«Деструктор» — испанский военный корабль 19-го века, быстроходная океанская торпедная канонерская лодка и основной предшественник судна типа эсминец[источник не указан 280 дней]. Его спроектировал офицер испанского флота, Фернандо Вильямиль, по заказу министра военно-морского флота вице-адмирала Мануэля Пезуэлы.
Создание
В течение 1860-х, 1870-х и 1880-х годов быстро совершенствующиеся, быстрые и дешевые торпедные катера представляли растущую угрозу для крупных военных кораблей. Эскортные суда уже использовались для защиты линкоров, но было решено, что необходим новый тип увеличенного и быстрого торпедного катера, способного сопровождать более крупные корабли в длительных плаваниях, а также атаковать вражеские линкоры торпедами в рамках действий флота.
Военно-морской флот Испании попросил несколько британских верфей представить предложения, способные выполнить эти спецификации. В 1885 году он выбрал проект, представленный верфью Джеймса и Джорджа Томсонов из Клайдбанка, недалеко от верфей Ярроу. Судно было заложено в конце года, спущено на воду в 1886 году и введено в эксплуатацию в 1887 году.
Характеристики
.svg)
«Деструктор» весил 354 тонны и был оснащен двигателями тройного расширения мощностью 3784 лошадиных силы (2822 кВт) для максимальной скорости 22,6 узла (41,9 км/ч), что сделало его одним из самых быстрых кораблей в мире к 1888 году. Он был вооружен одной 90-мм (3,5 дюйма) испанской казнозарядной пушкой Hontoria, четырьмя 57-мм (2,2 дюйма) пушками Nordenfeldt, двумя 37-мм (1,46 дюйма) вращающимися пушками Hotchkiss и двумя 15-дюймовыми (381 мм) торпедными аппаратами. Корабль нес по три торпеды Шварцкопфа на трубу. На нем находился экипаж из 60 человек. В своем первом плавании «Деструктор» установил рекорд, пройдя путь от Фалмута до Феррола за 24 часа.
С точки зрения артиллерии, скорости и размеров, специализированного дизайна для преследования торпедных катеров и его возможностей в открытом море[источник не указан 280 дней].
Список использованной литературы
- Cheseneau, R & Kolesnik, E (Eds). Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860—1905, Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-85177-133-5
- Лайон, Дэвид. Первые эсминцы, Chatham Shipshape Series, Лондон, 1997. ISBN 1-84067-364-8