Запорожский завод тяжёлого краностроения

Эта статья написана в рекламном стиле. Это не соответствует правилам Википедии. Вы можете помочь проекту, исправив текст согласно стилистическим рекомендациям Википедии.

ПАО «Запорожкран»
Тип	ПАО
Основание	1928
Расположение	Украина, Запорожье ул. Кияшко, 16а
Ключевые фигуры	гл. правления — А. Н. Сакара[1]
Отрасль	Производители кранов, тяжёлое машиностроение
Продукция	тяжёлые и промышленные краны, запасные части к кранам
Операционная прибыль	−20223 тыс. грн. (2007)[2]
Чистая прибыль	−24685 тыс. грн. (2007)[2]
Число сотрудников	▼391 чел. (2013)[3]
Сайт	kran.zp.ua
Медиафайлы на Викискладе

ПАО «Запорожкран» — расположенное в городе Запорожье предприятие по выпуску мостовых, козловых и кранов спецназначения^[4]. Также предприятие занимается производством (без ремонта) подъёмного и такелажного оборудования, производством металлических конструкций, оптовой торговлей промышленным оборудованием^[5].

«Запорожкран» изготавливает краны грузоподъёмностью от 5 до 1000 тонн, которые могут работать при температуре от −40 до +40 °C. Они зарекомендовали себя как на просторах Сибири и Украины, так и при влажном климате тропиков Вьетнама, Бангладеш, Индии^[6].

История завода тесно связана с историей создания крупного индустриального комплекса на берегах Днепра. Строительство металлургических гигантов, а также других предприятий энергетики и машиностроения невозможно было без использования грузоподъёмной техники.

В 1928 году совместным решением Запорожского горисполкома и Днепростроя создаются Центральные механические мастерские (ЦММ) — прообраз механического завода. Сначала эти мастерские были мало похожи на завод — длинные, приспособленные под производственные помещения, бараки. Первыми руководителями ЦММ были П. Ю. Бромериус, Л. Л. Копп а с 1929 года П. М. Лепихов. С его приходом начинается бурное развитие мастерских. Внедряются в действие чугунолитейный и кузнечный цеха. В 1930 году в ЦММ отремонтировано 30 паровозов, 11 мощных кранов, 9 экскаваторов, произведено 1250 тонн металлической арматуры.

В 1937 году ЦММ переименован в механический завод^[7].

С началом Второй мировой войны предприятие эвакуировано в Ростов-на-Дону, перешло на выпуск военной продукции — мин и шасси для самолётов. 1944 год — возвращение в Запорожье и восстановление завода. Эти тяжелые годы выпали на долю директора Т. Е. Боргенко. Под его руководством в это время была построена кислородная станция, которая поставляла кислород не только механическому заводу но и Днепрострою^[7].

В 1951 году вводится в действие цех металлоконструкций. 1953 год — начало серийного производства мостовых кранов. 1954 год — завершение реконструкции чугунолитейного и создание нового сталелитейного цехов.

В 1956 году завод получил новое название — Днепровский механический завод и с 50-х годов стал специализированным краностроительным предприятием, которое было подчинено Министерству энергетики и электрификации СССР.

С 1977 году назывался Запорожский энергомеханический завод^[7]. В советские времена — это ведущий завод по изготовлению грузоподъёмной техники для всех строек Советского Союза и дальнего зарубежья, гидро, тепловых и атомных электростанций. Ежегодно завод выпускал около 250—300 кранов различной грузоподъёмности и тысячи тонн сложных металлоконструкций.

В 1989 году «ЗЭМЗ» переведен на новую форму хозяйственных отношений — аренду, установлен новый порядок — выборы первого руководителя, а в 1995 году — завод становится закрытым акционерным обществом^[7].

В 1999 году предприятие приобрело современное название и изменило форму собственности, но не сферу деятельности.

Особое место в гамме выпускаемой продукции завода занимают контейнерные краны-перегружатели. Шпренгельная металлоконструкция, грузовая тележка с поворотным спредером, универсальность работы, как с 20-футовыми так и с 40-футовыми контейнерами позволяет использовать контейнерные краны с наибольшей эффективностью для железнодорожных, автомобильных и портовых контейнерных терминалов.

Угольные козловые грейферные перегружатели производительностью 700 т/ч успешно работают на Магнитогорском металлургическом комбинате.

С августа 2005 года основным акционером «Запорожкрана» является финская транснациональная корпорация Konecranes. За 4 года сотрудничества было модернизировано оборудование, с 2005 года завод втрое увеличил объёмы производства^[8].

Экологическое влияние предприятия небольшое — объёмы выбросов ПАО «Запорожкран» составляют менее 0,02 процента от общего по городу (без учёта парниковых газов). Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу средней степени риска. Загрязняющими веществами, которые выбрасываются в атмосферный воздух являются: неметановые летучие органические соединения, оксид углерода, вещества в виде взвешенных твердых частиц, соединения азота, металлы и их соединения, метан, фтор и его парообразные и газообразные соединения. Объёмы выбросов от стационарных источников составили: в 2008 году — 31 тонну, в 2009 году — 23,911, в 2010 году — 26,357, в 2011 — 19,592 тонны^[6].

Отходы производства, образующиеся на предприятии (отработанные шлифовальные круги, отходы, образующиеся в процессе сварки, пыль абразивная металлическая, отходы покрасочной камеры), а также коммунальные, строительные отходы размещаются на полигоне твердых бытовых отходов № 1 в соответствии с заключенным договором с ООО «Ремондис-Запорожье». Опасные отходы передаются специализированным организациям, металлическая стружка реализуется. За 2011 год на полигон ТБО № 1 вывезено 145 тонн отходов. Заслуживает внимания отказ от наиболее вредных производств — литейного производства чугуна и стали, данную продукцию решили покупать на других предприятиях^[6].

Одним из успешных проектов стало строительство покрасочной камеры, которая позволила значительно сократить выбросы частиц краски в атмосферу, что особенно важно, поскольку цеха «Запорожкрана» находятся вблизи от жилой застройки^[6].

• Ткалич, М. А. Уникальные краны «Запорожкрана». Проблемы и перспективы // Подъём. сооруж. Спец. техн. — 2002. - № 8. — С. 2-3.
• Преодоление: 70-летию Запорож. энергомеханич. з-да – ЗАО «ЗЭМЗ» - посвящается. – Запорожье, 1998. – 164 с.
• ЗАТ «Запорізький завод важкого кранобудування» // Запорізька область: Іл. енц.- Запоріжжя, 2004.- Т. ІІ.- С. 226 – 227.
• ОАО «Запорожский механический завод» // Содружество.- 2002.- № 1.- С. 36.
• Руденко А. Юбилей «колыбели железных гигантов» // Дел. Украина. – 1998. - № 69 (сент.)
• Сотников В. Завод, рожденный ДнепроГЭСом // Индустр. Запорожье. – 1998. – 17 сент.
• Фортунин В. Их знают на разных континентах. Не говоря уже о странах СНГ // Индустр. Запорожье. – 1998. – 24 сент.
• Ювіляр із Запоріжжя працює добре // Урядовий кур’єр. – 1998. – 17 жовт. (№ 200-201).
• Клименко Н. Без подъёмного крана как без рук // Площадь Свободы. — 1997. - № 11.
• Педак В. Международный сертификат качества // Коммерсант Юга.- 1997.- март (№ 11).

• Профиль завода на сайте Агентства по развитию инфраструктуры фондового рынка Украины

Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.