КамАЗ-65117

КамАЗ-65117
Общие данные
Производитель	КамАЗ
Годы производства	2004 — настоящее время
Сборка	Камский автомобильный завод (Набережные Челны, Россия)
Класс	Грузовой
Иные обозначения	KAMAZ
Дизайн и конструкция
Тип кузова	Бортовой тягач
Колёсная формула	6 × 4
Двигатель
КамАЗ-740.62-280 Общие данные Производитель КамАЗ Тип Дизельный, с турбонаддувом c промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Ресурс 800 000 км тыс. км. Производительность Максимальная мощность 280 л. с., при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент 1117 (120) Н·м, при 1300 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 11,75 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 120 мм Ход поршня 130 мм Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 16,8 Питание Рекомендованное топливо ДТ Охлаждение жидкостное Система питания ТНВД Экологические нормы Euro 3/Euro 4 (с 2014 г.)
Массогабаритные характеристики
Длина	10 245 мм
Высота	2990 мм
Масса	24 000 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	90 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность	14 т
Расход топлива	20-50 л/100 км
Объём бака	500
КамАЗ-6360 КамАЗ-6460
Медиафайлы на Викискладе

КамАЗ-65117 — современный российский трёхосный бортовой крупнотоннажный грузовой автомобиль-тягач, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2004 года.

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Грузоподъёмность грузовика КАМАЗ 65117 очень высока и составляет 14,5 тонн. Данная модель успешно продаётся не только на территории России, но и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Некоторые специалисты утверждают, что грузовик дал всему отечественному автопрому в данном сегменте «второе дыхание». Мотор в данной модели российской разработки, имеет мощность 280 лошадиных сил, соответствует европейским нормам Евро-3. Также грузовик оснащается двигателем Cummins на 300 лошадиных сил.

Вне зависимости от комплектации, КАМАЗ 65117 оснащён антиблокировочной системой. Ко всему прочему, машина имеет внушительный топливный бак – его объём составляет 500 литров. Колесная формула – 6х4, а коробка передач – девятиступенчатая механика. Кабина довольно большая, в ней могут поместиться три человека, к тому же она оборудована спальным местом.

• Снаряженная масса а/м, кг — 9350
  • Нагрузка на переднюю ось, кг — 3900
  • Нагрузка на заднюю тележку, кг — 5450
• Грузоподъёмность а/м, кг — 14500
• Полная масса а/м, кг — 24000
  • Нагрузка на переднюю ось, кг — 6000
  • Нагрузка на заднюю тележку, кг — 18000
• Полная масса прицепа, кг — 14000
• Полная масса автопоезда, кг — 38000

• Модель — Cummins 6 ISBe 300 (евро-3). С 2014 года данная модификация двигателя заменена на аналогичную, но с экологическим классом Евро-4 (используется дополнительная система нейтрализации СО₂).
• Тип — дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
• Максимальная полезная мощность, кВт (л.c.) — 221 (300)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин — 2300

• Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг см) — 1100 (112)

при частоте вращения коленвала об/мин — 1450

• Расположение и число цилиндров — рядное, 6
• Рабочий объём, л — 6,7

• Вместимость топливного бака, л — 500

• Напряжение, В — 24
• Аккумуляторы, В/А·ч — 2x12/190
• Генератор, В/Вт — 28/2000

• Тип — диафрагменное, однодисковое
• Привод — гидравлический с пневмоусилителем

• Модель — ZF 9S 1310TO
• Тип — механическая, девятиступенчатая
• Управление — механическое, дистанционное

• Передаточное отношение — 5,94/5,43

• Привод — пневматический
• Тип — барабанные

• Тип колёс — дисковые
• Тип шин — пневматические, бескамерные
• Размер обода — 8,25-22,5
• Размер шин — 11 R22,5

• Тип — расположение над двигателем
• Исполнение — со спальным местом

• Длина платформы (внутренняя), мм — 7800
• Ширина платформы (внутренняя), мм — 2470

• Максимальная скорость, не менее, км/ч — 100
• Угол преодолеваемого подъёма автопоездом, не менее, % (град) — 18(10)
• Внешне габаритный радиус поворота, м — 10,7

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

КамАЗ-65116 — российский магистральный седельный тягач производства КАМАЗ.

Производство автомобиля КамАЗ-65116 стартовало в 2005 году, причём до 2011 года автомобиль производился параллельно с КамАЗ-54115. За основу КамАЗ-65116 был взят автомобиль КамАЗ-65117.

Первоначально на автомобили КамАЗ-65116 ставили дизельные двигатели внутреннего сгорания собственного производства КамАЗ-740.30 Евро-2 мощностью 260 л. с, позже Евро-3 мощностью 280 л.с.^[1], для экспорта на автомобили ставили двигатели американского производства Cummins L325 мощностью 300 л. с.^[2]

В настоящее время на тягач КамАЗ-65116 ставят дизельный двигатель внутреннего сгорания Cummins ISB6 7e4 300 мощностью 298 л. с. Трансмиссия взята от немецкого производителя ZF Friedrichshafen AG. Топливный насос высокого давления взят от производителя Robert Bosch GmbH^[3].

• 
  КамАЗ-65116 в Ханты-Мансийске (2015 год)
• 
  КамАЗ-65116 в Тюмени (2014 год)
• 
  Базовая модель в Тюмени (вид сзади)

• Подготовили Александр Ермецов и Юрий Петров. Мир вооружается / Автомобиль для военных грузов // Грузовик Пресс. — сентябрь 2013. — № 119. — С. 21. Архивировано 21 сентября 2013 года.

• Официальный сайт производителя
• КамАЗ-65116

Для улучшения этой статьи желательно: Оформить статью по правилам. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.