Накано, Синдзи
Синдзи Накано | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
яп. 中野信治 | |||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||
Гражданство |
![]() |
||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 1 апреля 1971[1] (53 года) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Родственник(и) | Ц. Накано (отец) | ||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 2 (1997—1998) | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | Prost, Minardi | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 33 | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Австралия 1997 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Япония 1998 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Выступления в 24 часах Ле-Мана | |||||||||||||||||||||||||
Годы участия | 2005–2008, 2011–2014, 2016 | ||||||||||||||||||||||||
Лучший финиш | 14 (2011) | ||||||||||||||||||||||||
![]() |
Синдзи Нака́но (яп. 中野信治 Накано Синдзи, род. 1 апреля 1971[1], Осака) — потомственный японский автогонщик, принимал участие в «Формуле-1». Чемпион Азиатской серии Ле-Ман в классе LMP1 (2009).
Биография
![]() | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Происходит из автоспортивной семьи: его отец Цунэхару регулярно принимал участие в кузовных гонках на национальном уровне, а в 1979-1981-м годах провёл несколько десятков гонок в японской «Формуле-3».[2]
Вынужденно ограничив свою гоночную карьеру во второй половине 2000-х годов, Синдзи Накано стал сотрудничать с различными автоспортивными СМИ: работая как для телевидения, так и для печатных изданий. Также сотрудничает[источник не указан 595 дней] с рядом гоночных школ, читая курсы лекций по определённым дисциплинам[3].
В 1984 году Накано впервые попробовал себя за рулём карта, в следующие несколько раз выигрывал сначала ряд гонок в Японии, а позже отмечается несколькими титулами на международной арене. В 1989 году участвовал в национальном чемпионате «Формулы-3», затем в участвовал в Европе в полулюбительских чемпионатах. К 1992 году вернулся на родину, где несколько лет выступал в национальных чемпионатах «Формулы-3» и «Формулы-3000», проводя в этот период шесть десятков стартов, но добивших в них лишь одной победы и завоевав одно призовое место личного зачёта по итогам года (оба достижения пришлись на японскую «Формулу-3» в 1994 году). Завязав отношения с автоспортивными программами различных производителей, Накано устроился гонщиком-испытателем в коллектив Dome, сначала гоняясь за них в японской «Формуле-3000», а затем став тест-пилотом в их программе прихода в «Формулу-1». Проект так и не стал реальной командой чемпионата мира, но Накано неплохо проявил себя при доработки техники и накануне сезона-1997, пользуясь появившимися связями в партнёре Dome — Mugen Motorsports, устроился в преобразованную команду Ligier F1, выкупленную в этот период Аленом Простом.
И опытный Оливье Панис дебютант Ярно Трулли оказывались намного быстрее Накано и. В конце сезона Прост затеял смену поставщика моторов, а параллельно, имея стабильное финансирование, решил отказаться и от услуг Накано и его спонсоров, посадив во вторую машину отлично проявившего себя Трулли. Накано же на следующий год подписал контракт с командой Minardi, где проявил себя более стабильным и быстрым пилотом, чем юный аргентинец Эстебан Туэро, но имевшаяся под его рукой техника не позволила бороться за что-то выше, чем места в самом конце пелотона. 1999 год провёл на тестовой работе для Mugen Motorsports и Jordan Grand Prix, а затем покинул чемпионат мира.
На несколько лет остался в гонках на машинах с открытыми колёсами, при поддержке Honda найдя себе место в североамериканской серии CART. Здесь Накано провёл более пяти десятков стартов и три сезона, периодически отмечаясь неплохими гонками, но в целом показывая очень нестабильные результаты: за это время добившись лишь одного семнадцатого места в личном зачёте серии по итогам года. В 2003 году Накано провёл пару гонок в IRL IndyCar (в том числе стартуя в Indy 500), после чего окончательно покинул гонки формульного типа.
В 2004 году Накано вернулся в Японию, где провёл сезон в JGTC, а затем сосредоточился на гонках ле-мановских прототипов, следующие несколько лет регулярно стартуя в «24 часах Ле-Мана», а также участвуя в этапах различных партнёрских серий. В 2009 году Накано выиграл одну из них: вместе с Кристофом Тинсо принеся команде Анри Пескароло победу в классе LMP1 Азиатской серии Ле-Ман.
Статистика результатов
Сводная таблица
Гонки формульного типа
«Формула-1»
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Prost | Prost JS45 | Mugen-Honda MF-301HB 3,0 V10 |
B | АВС 7 |
БРА 14 |
АРГ Сход |
САН Сход |
МОН Сход |
ИСП Сход |
КАН 6 |
ФРА Сход |
ВЕЛ 11 |
ГЕР 7 |
ВЕН 6 |
БЕЛ Сход |
ИТА 11 |
АВТ Сход |
ЛЮК Сход |
ЯПО Сход |
ЕВР 10 |
18 | 2 |
1998 | Minardi | Minardi M198 | Ford JD Zetec-R 3,0 V10 |
B | АВС Сход |
БРА Сход |
АРГ 13 |
САН Сход |
ИСП 14 |
МОН 9 |
КАН 7 |
ФРА 17 |
ВЕЛ 8 |
АВТ 11 |
ГЕР Сход |
ВЕН 15 |
БЕЛ 8 |
ИТА Сход |
ЛЮК 15 |
ЯПО Сход |
18 | 0 |
Примечания
- ↑ 1 2 Shinji Nakano // https://pantheon.world/profile/person/Shinji_Nakano
- ↑ Профиль Цунэхаро Накано (англ.). driverdb.com. Дата обращения: 27 августа 2013. Архивировано 15 сентября 2013 года.
- ↑ Кабановский, Александр. Венгрия'97: Синдзи Накано . f1news.ru (18 февраля 2010). Дата обращения: 27 августа 2013. Архивировано 15 сентября 2013 года.
- ↑ Shinji Nakano Statistics and Results (англ.). Motorsportstats.com. Дата обращения: 22 октября 2023.
- ↑ Shinji Nakano (англ.). Driver Database. Дата обращения: 22 октября 2023. Архивировано 2 декабря 2023 года.
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Синдзи Накано
- Официальный сайт (англ.) (яп.)
- Профиль (нем.) на сайте журнала Speedsport
- Профиль на сайте wildsoft.motorsport.com
- Профиль (англ.) на сайте silhouet.com
- Родившиеся 1 апреля
- Родившиеся в 1971 году
- Родившиеся в Осаке
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Пилоты Формулы-1 по алфавиту
- Пилоты 24 часов Ле-Мана по алфавиту
- Картингисты
- Автогонщики Японии
- Пилоты Японской Формулы-3
- Пилоты Японской Формулы-3000
- Пилоты Формулы-Ниппон
- Пилоты Формулы-1 из Японии
- Пилоты Формулы-1 1990-х годов
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Prost
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Minardi
- Пилоты Формулы-1, набиравшие очки
- Пилоты CART ChampCar
- Пилоты IRL IndyCar
- Пилоты Инди-500 из Японии
- Пилоты Super GT
- Пилоты Европейской серии Ле-Ман
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Японии
- Пилоты FIA WEC
- Спортивные телекомментаторы