Рауталахти (Питкярантский район)
| Деревня | |
| Рауталахти | |
|---|---|
| фин. и карел. Rautalahti[1] | |
 А121 «Сортавала», 286 км, Ладожское озеро | |
| 61°45′27″ с. ш. 30°53′38″ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Россия |
| Субъект Федерации | Республика Карелия |
| Муниципальный район | Питкярантский |
| Сельское поселение | Харлуское |
| История и география | |
| Часовой пояс | UTC+3:00 |
| Население | |
| Население | 433[2] человека (2019) |
| Цифровые идентификаторы | |
| Почтовый индекс | 186805 |
| Код ОКАТО | 86233000020 |
| Код ОКТМО | 86633430111 |
  Рауталахти  Москва   Петрозаводск  Питкяранта Рауталахти .svg) Питкяранта Рауталахти |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ра́уталахти[3] (фин. и карел. Rautalahti — «Железный залив»[4][1]) — деревня в Питкярантском районе Республики Карелия в России. Входит в Харлуское сельское поселение[5]. Населённый пункт расположен на берегу Ладожского озера в 25 км по дороге А121 к северо-востоку от Сортавалы[6].
Этимология
Рауталахти — полный перевод прибалтийско-финского топонима (фин. и карел. Rautalahti). Название деревни указывает на характер ландшафта, особенность почвы и грунта: «железо» (фин. rauta, карел. raudu) и «залив» (фин. lahti). Несмотря на то, что в прибалтийско-финских словах ударение всегда на первом слоге, в России ударение нередко переносится на другие слоги[1].
География
Деревня Рауталахти на берегу залива Ораванселькя Ладожского озера на расстоянии 30 км к западу от районного центра Питкяранты. С юга территория деревни ограничена берегом залива Ораванселькя. Через центральную часть деревни проходит федеральная автодорога А-121 «Сортавала»[7][8].
Климат
.jpg)
Климат в деревне умеренно-континентальный, Dfb по классификации Кёппена. Средняя температура воздуха −4,7 °C, среднегодовое количество осадков — 768 мм.
| Показатель | Янв. | Фев. | Март | Апр. | Май | Июнь | Июль | Авг. | Сен. | Окт. | Нояб. | Дек. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Средний максимум, °C | −5,1 | −4,9 | −1,1 | 5,3 | 12,7 | 17,4 | 21 | 18,8 | 13,4 | 6,3 | 1,4 | −1,9 | |
| Средняя температура, °C | −6,9 | −6,6 | −3,2 | 2,3 | 9,1 | 14,2 | 18 | 16,1 | 11,3 | 4,9 | 0,1 | −3,4 | |
| Средний минимум, °C | −8,7 | −8,5 | −5,5 | −0,9 | 5,1 | 10,6 | 14,8 | 13,5 | 9,2 | 3,4 | −1,2 | −5,1 | |
| Норма осадков, мм | 68 | 58 | 49 | 39 | 50 | 62 | 75 | 79 | 64 | 71 | 74 | 79 | |
| Источник: Климатические данные городов по всему миру. Дата обращения: 5 августа 2023. | |||||||||||||
История
На карте Выборгской губернии 1797 года, хранящейся в коллекции исторических карт Университета Йювяскюля, указан населенный пункт Хейнаюки[9]. В печатных изданиях и на картах деревня обозначалась как Хейняйоки (фин. Heinäjoki — «Cенная река»), а название Рауталахти использовалось реже, чтобы подчеркнуть привязку к месту возле залива на берегу Ладоги[10][11]. Ранние упоминания о Рауталахти появляются в периодике конца XIX века и связаны с последним рунопевцем Северного Приладожья, сказителем и поэтом Андреем Борисовичем Ванниненым («Ontrei Borissa», «Ondrei» Vanninen), проживавшем в Рауталахти[12]. В публикации 1886 года сообщалось, что деревне Рауталахти несколько зданий и хутор из трёх домов Ванниненых в ложбине с рекой[13]. К этому роду принадлежали и знаменитые финские лыжники Беньямин Ваннинен и Пекка Ваннинен[14]. В доме Андрея Ваннинена была первая школа Рауталахти с 1914 до 1927 года, когда построили новую двухэтажную брусчатую школу на краю деревни[15].
Население деревни занималось преимущественно сельским хозяйством[16]. С конца XIX века часть жителей Хейняйоки начала осуществлять грузоперевозками продукции целлюлозно-бумажного завода Леппякоски из Харлу в залив Рауталахти, где находились 240-метровая пристань, погрузочный док и два больших товарных навеса. Оттуда местными лоцманами продукция переправлялись по Ладожскому озеру до Сортавалы, где была железная дорога; зимой же товары доставляли по дороге на лошадях. На железнодорожной ветке, ведущей от дороги на Суоярви к заводу Леппякоски, временное движение было открыто в 1921 году, спустя два года была завершена дорога от Харлу на юг, к заводу Ляскеля[17][18]. Ветка была продлена на юг на 8 км, и с 5 декабря 1924 года по ширококолейной дороге между станцией Харлу и заводом Ляскеля началось временное движение в виде перевозки грузов целыми вагонами. От завода Ляскеля шла узкоколейная ветка до Ладожского озера, таким образом, новая линия стала предшественницей железной дороги Янисъярви — Лодейное Поле[19][17][18]. С появлением железнодорожного сообщения и увеличением количества автотранспорта в Хейняйоки стали больше заниматься сельским хозяйством, расширяя поля за счет вырубок леса, уделяя внимание повышению урожайности с гектара и методам обработки земли. В результате деревня стала житницей волости. Животноводство также развилось и к концу 30-х годов жители всех домов деревни, расположенных возле дороги, сдавали молоко на Сортавальский молочный завод, а также предлагали желающим масло. Садоводством занимались только в небольших объемах: в каждом дворе был небольшой сад и огород. Один из учителей на своём участке занимался пчеловодством[20]. Многие поселенцы промышляли рыбалкой на Ладоге[21][22]. Около полувека компания «Pohjois-Laatokan Höyrylaiva» и частники на небольших пароходах осуществляли пассажирские перевозки между Сортавалой и Рауталахти[23][24][25].
С начала XX века в деревне существовал клуб молодёжи, в котором занимались краеведением, постановкой cпектаклей и радиопередач. Зимой клуб проводил лыжные гонки и гонки на санях. Был и хор, принимавший участие в различных фестивалях и праздниках на местном и национальном уровнях[26][27].
|
,_%D0%90%D1%83%D0%BD%D0%B5_%D0%9A%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD_%D0%B8_%D0%A3%D0%BA%D0%BA%D0%BE_%D0%9A%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD_%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8_%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2_%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%88%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8B_%D0%A5%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8F%D0%B9%D0%BE%D0%BA%D0%B8_(%D0%A0%D0%B0%D1%83%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%85%D1%82%D0%B8).jpg)
После Советско-финляндской войны по условиям Московского договора бо́льшая часть Выборгской губернии была передана СССР, войдя в созданную в 1940 году Карело-Финской ССР. Эвакуационные поезда c финским населением муниципалитета Харлу, включая жителей Рауталахти, направились в Контиолахти, оттуда в Центральную Остроботнию через Северное Саво[28].
Советской властью для сельскохозяйственного освоения новых районов планировалось переселить 40 тысяч семей, из них в 1940 году — 20 тысяч. Переселение колхозников и колхозов производилось из Белорусской ССР, Чувашской, Мордовской и Татарской АССР, Рязанской, Калининской, Смоленской, Орловской, Кировской и Вологодской областей. Для знакомства с условиями ведения хозяйства и выбора земельных участков в новых районах областям и республикам «выхода» предоставлялось право посылать предварительно своих представителей — «ходоков», которые сразу же после осмотра земель закрепляли их за своими колхозами[29][30]. В 1940 году в Рауталахти существовал колхоз «Большевик», имелось 24 хозяйства с населением около 120 человек[31].
Однако территория вновь перешла к Финляндии с 1941 по 1944 год. После завершения 19 сентября 1944 года Советско-финской войны заключено Московское перемирие; Выборгский, Кексгольмский и Яскинский районы отошли к Ленинградской области. Финские граждане эвакуированы в Каухаву, судебный процесс по исключению Харлу из состава муниципалитетов Финляндии состоялся в Йювяскюля 11 декабря 1948 года[28].
На развитие деревни повлиял созданный на её территории в 1946 году зверосовхоз «Ладожский», специализировавшийся на выращивании американской норки и кроликов. Первая партия из 100 норок прибыла весной 1947 года[32]. В 1946—1947 году в финском здании школы открыта начальная школа, с 1948 до 1954 года года в ней организован интернат, где дети находились пять дней в неделю, а на выходные уезжали домой[33].
К 1949 году в совхозе на площади 26 км² была одноэтажная застройка хуторского типа преимущественно оставшимися финскими зданиями; 25 из 39 жилых домов пригодны для эксплуатации. По состоянию на 1 января 1949 года в зверосовхозе «Ладожский» проживало 193 человека, имелось 700 кроликов, 340 голов норки, 42 головы крупного рогатого скота, 25 лошадей[34]. Совхоз несколько лет работал убыточно из-за отсутствия хорошей кормовой базы и развитого подсобного хозяйства: клетки с норками стояли под открытым небом, корм для зверей готовили в небольшом деревянном домике[35]. C 1954 года совхоз стал разводить голубых песцов, приобретя 300 племенных самок. К 1957 году количество самок песца составляло 550, норок — 1400, имелось 9000 голов молодняка. Этому способствовали постройка шедов и кирпичного здания кормокухни, механизация приготовления кормов, а также улучшение обеспечения кормами, поставляемыми из других республик и областей, и Сортавальского мясокомбината и рыбокомбината[35][36].
С 1967 года школа стала восьмилетней, в неё зачислено 27 детей, всего было 110 учеников[37]. В 1991 году начато строительство новой школы, однако из-за прекращения финансирования работы приостанавливались и были завершены лишь в 2001 году[38][39]. Зверосовхоз закрыт в конце 1990-х годов[40].
Население
| 1940 | 1949 | 1991 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 120[31] | 193[34] | 570[41] | 379[42] | 381[43] | 484[2] | 472[2] | 467[2] | 433[2] |
По состоянию на 2019 год, в Рауталахти проживало 433 человека: 206 мужчин и 227 женщин. Из них 62 — школьного возраста (до 17 лет включительно); и 24 — дети дошкольного возраста (до 6 лет включительно)[2].
Экономика
Рыбоперерабатывающий завод в строениях бывшего зверосовхоза, лесопилка, АЗС, продовольственный магазин, школа[44][45][2][46].
Транспорт
Через деревню проходит 289-293 км автомобильная дорога федерального значения А121 «Сортавала», на которой имеется остановочный пункт маршрутных автобусов. Эта остановка связана автобусным сообщением с районными центрами — городами Питкярантой[47] и Сортавалой, а также столицей Республики Карелия Петрозаводском (маршруты № 516, 517, 531, 532)[48], и Санкт-Петербургом (маршрут № 807)[49]. Осуществляются муниципальные пассажирские перевозки по маршруту по «Питкяранта – Импилахти – Ляскеля – Хийденсельга – Харлу – Рауталахти»[50].
Достопримечательности
Захоронения и памятники
25 февраля 2020 года по адресу Рауталахти, ул. Центральная, д. 20 установлена мемориальная доска в честь гвардии младшего сержанта Дениса Тимашова, погибшего во время одной из атак в Аргунском ущелье[51][52].
Архитектура
Паломнический и просветительский комплекс «Русская Фиваида» — копии утраченных традиционных карельских часовен, созданные по материалам финского историка архитектуры Ларса Петтерссона[53][54]. Здание старой школы по адресу Центральная, 2б[55].
Примечания
- ↑ 1 2 3 Керт Г. М., Мамонтова Н. Н. Загадки карельской топонимики: рассказ о географических названиях Карелии. — 3-е изд. — Петрозаводск: ГУП РК «Издательство «Карелия», 2007. — С. 26, 36. — 120 с. — 1000 экз. Архивировано 5 августа 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ежегодные отчёты Главы ХСП о проделанной работе администрации. Администрация Харлуского сельского поселения. Дата обращения: 17 октября 2020. Архивировано 19 октября 2020 года.
- ↑ Iivonen, Antti; Harnud, Huhe (2005), "Acoustical comparison of the monophthong systems in Finnish, Mongolian and Udmurt", Journal of the International Phonetic Association, 35 (1): 59—71, doi:10.1017/S002510030500191X
- ↑ Рауталахти // Топонимия Карелии. topkar.krc.karelia.ru. ИЯЛИ КарНЦ РАН.
- ↑ Закон Республики Карелия от 1 ноября 2004 года № 813-ЗРК «О городских, сельских поселениях в Республике Карелия» (2004). Дата обращения: 17 октября 2020. Архивировано 22 февраля 2020 года.
- ↑ Расстояние Рауталахти-Сортавала по дороге. Яндекс.Карты. Дата обращения: 17 октября 2020.
- ↑ [https://harluadm.edusite.ru/DswMedia/tom3_203-12-1-ppt1.pdf#6 Проект планировки территории для размещения объектов уличной сети газоснабжения п. Харлу и д. Рауталахти. Основная часть д. Рауталахти]. https://harluadm.edusite.ru/p26aa1.html. ЗАО «ПИ «Карелпроект». Дата обращения: 9 августа 2023.
- ↑ Краткая Характеристика Харлуского сельского поседения за 2019 год. https://harluadm.edusite.ru/. Администрация Харлуского сельского поселения (2019). Дата обращения: 11 августа 2023. Архивировано 13 ноября 2020 года.
- ↑ Viipurin kuvernementti (англ.). Университет Йювяскюля. Дата обращения: 9 августа 2023. Архивировано 6 августа 2023 года.
- ↑ Лица, которые могут помогать сёстрам милосердия по уходу за ранеными. // Финляндская газета. — 1914. — 19 сентября (№ 199). — С. 1. Архивировано 20 октября 2020 года.
- ↑ [Специальная карта Европейской России : комплект из 145-ти карт : в 2 т. Т. 1-2 / под ред. Генерал. штаба полк. Стрельбицкого]. — Пг. : литогр. картогр. заведения Воен.-топогр. отдела Гл. штаба, 1915. — [146] л. карт.: 1 цв.; 62×42 см. — Масштаб в англ. дюйме 10 рус. верст, или 1:420 000, граф. м-б в верстах. — Из содерж. : [Карта современной территории Карелии, включающей в том числе города Петрозаводск, Олонец, Сердоболь (Сортавала) : лист] окончен [в] 1875 г. — 1 к.: 1 цв.; 62×83 см (слож. в 2 с.)
- ↑ Latk. Muutama miillokausi Venäjän Karjalassa. Matkamuistelmia kesäiseltä retkeltä. (фин.) // Laatokka. — 1883. — 23 tammikuun (nro 4). — S. 3. Архивировано 17 октября 2020 года.
- ↑ Kuvaelmia Itä-Karjalasta (фин.) // Valvoja. — 1886. — 1 maaliskuun (nro 3). — S. 115. Архивировано 5 августа 2023 года.
- ↑ Valde Näsi. Kansakoulun ja sojeluskunta-piirin hiihdot mestarihiihtäjän valmentajina (фин.) // Hakkapeliitta. — 1939. — 3 heinäkuun (nro 10). — S. 310—312. Архивировано 5 августа 2023 года.
- ↑ Matti Pajunen. Heinäjoen kansakoulu 20-vuotias (фин.) // Laatokka. — 1934. — 21 elokuun (nro 97). — S. 3. Архивировано 14 октября 2022 года.
- ↑ Harlun maatalousnäyttely yllätti sekä järjestäjänsä että yleisön laadullaan (фин.) // Laatokka : газета. — 1935. — 10 syyskuun (nro 106). — S. 3. Архивировано 10 августа 2023 года.
- ↑ 1 2 Matkaselän — Suojärven rata (фин.) // Kauppalehti / Yrjö A. Kemppainen. — Helsinki, 1923. — 22 tammikuun (nro 17). — S. 2. Архивировано 9 ноября 2021 года.
- ↑ 1 2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (фин.). — Karttakeskus, 2009. — С. 415. — 432 с. — ISBN 9789515932143.
- ↑ Железная дорога Харлу-Ляскеля // Экономически-коммерческий бюллетень торгового представительства СССР в Финляндии. — 1924. — 8 декабря (№ 9). Архивировано 21 ноября 2021 года.
- ↑ Päivän kuulumiset (фин.) // Кarjalan ääni : газета. — 1938. — 11 elokuun (nro 89). — S. 1. Архивировано 10 августа 2023 года.
- ↑ Vauramo E., 1962, p. 37—38.
- ↑ Harlua kylä kylältä (фин.) // Karjalan : газета. — 1976. — Nro 16, liite 32. — S. 3. Архивировано 16 мая 2021 года.
- ↑ Vauramo E., 1962, p. 28.
- ↑ Sordavala—Rautalahti—Tulola—Janaslahti (фин.) // Turisti. — 1897. — 1 kesäkuun (nro 1). — S. 66. Архивировано 10 августа 2023 года.
- ↑ M. Korniloff. Höyryveneet Voitto, Sievä ja Soma (фин.) // Laatokka : газета. — 1903. — 19 syyskuun (nro 73). — S. 4. Архивировано 10 августа 2023 года.
- ↑ Maija Jaatinen. Rautalahden nuorisoseurasta (фин.) // Karjalan : газета. — 1976. — Nro 16, liite 32. — S. 15. Архивировано 16 мая 2021 года.
- ↑ Sortavalan radio-ohjelmaa (фин.) // Laatokka : газета. — 1944. — 29 huhtikuun (nro 106). — S. 3. Архивировано 10 августа 2023 года.
- ↑ 1 2 Kokko P. Tehtaiden savuja ja kukkaketoja: kuvia Harlusta (фин.). — Kangasniemi: Harlu-seura, 1999. — 156 с. — ISBN 9529111053.
- ↑ Смирнова Е. П. Заселение и освоение новых районов Карело-Финской ССР в 1940-е годы // Издательство ПетрГУ : автореферат диссертации. — 2006. — 11 сентября. — С. 17. Архивировано 6 августа 2023 года.
- ↑ Постановление ЦК ВКП(б) и СНК СССР № 896 «О мероприятиях по восстановлению хозяйства в новых районах Карело-Финской СССР» // Государственный архив Российской Федерации. — 1940. — 28 мая (№ Ф. Р-5446 Оп. 24 Д. 1911). — С. 24—25. Архивировано 6 августа 2023 года.
- ↑ 1 2 Неизвестная Карелия : Документы спецорганов о жизни республики, 1921-1940 гг. / Науч. ред. В. Г. Макуров. — Петрозаводск: ИЯЛИ КарНЦ РАН, 1997. — С. 320. — 366 с. — ISBN 5-201-07984-9.
- ↑ Разведение норок // Красное знамя : газета. — Сортавала, 1947. — 24 апреля. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ Ольга Собанина. Фабрика мягкого золота. Региональный музей Северного Приладожья (8 мая 2019). Дата обращения: 4 августа 2023. Архивировано из оригинала 26 октября 2021 года.
- ↑ 1 2 Объяснительная к протоколу производственного совещания «Основной проект планировки центральной усадьбы» // Национальный архив Республики Карелия. — 1949. — 30 марта (№ Ф. Р-2461 Зверосовхоз «Ладожский» (1946-1985) Д. 21 Оп. 1). Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ 1 2 [1] // Красное знамя : газета. — Сортавала, 1965. — Август. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ Мартынов Г. Ладожскому зверосовхозу 10 лет // Красное знамя : газета. — Сортавала, 1957. — 21 октября. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ Валентина Белякова. Звезда по имени Школа // Новая Ладога : газета. — 2017. — 30 ноября (№ 47 (6855)). — С. 14.
- ↑ День строителя: 20, 30, 40 лет назад // Новая Ладога : газета. — 2021. — 5 августа (№ 30 (7043)). — С. 14.
- ↑ День в истории. Июль 2001 года // Новая Ладога : газета. — 2021. — 8 июля (№ 26 (7039)). — С. 3.
- ↑ Юрий Шляхов. Каждый день — рыбный: как московский журналист стал карельским форелеводом. ИА «Республика» (12 сентября 2020). Дата обращения: 5 августа 2023. Архивировано 5 августа 2023 года.
- ↑ Президиум Верховного Совета Карельской АССР. Постановление об отнесении территорий рабочих посёлков Карельской АССР к сельской местности (1991). Дата обращения: 25 февраля 2020. Архивировано 17 октября 2020 года.
- ↑ Численность населения Харлуского сельского поселения в 2014. Администрация Харлуского сельского поселения (2014). Дата обращения: 25 февраля 2020.
- ↑ Численность населения Харлуского сельского поселения в 2015. Администрация Харлуского сельского поселения (2015). Дата обращения: 25 февраля 2020.
- ↑ Развитие малого и среднего предпринимательства на территории Харлуского сельского поселения (2022). Дата обращения: 5 августа 2023. Архивировано 12 августа 2022 года.
- ↑ В Рауталахти строится современный рыбоперерабатывающий завод на 35 рабочих мест. Официальный интернет-портал Республики Карелия (10 сентября 2020). Дата обращения: 17 октября 2020. Архивировано 21 октября 2020 года.
- ↑ Наталья Ахонен. Рауталахти — это… // Новая Ладога : газета. — 2014. — 6 февраля (№ 5 (6658)). — С. 2-3
- ↑ Питкяранта — Харлу. Туту автобусы. Дата обращения: 20 апреля 2019.
- ↑ Петрозаводск — Харлу. Туту автобусы. Дата обращения: 20 апреля 2019.
- ↑ Главная. avokzal.karelia.ru. Дата обращения: 20 апреля 2019. Архивировано из оригинала 20 апреля 2019 года.
- ↑ Отчитывается район // Новая Ладога : газета. — 2023. — 4 мая (№ 17 (7132)). — С. 4.
- ↑ В Петрозаводске открыли памятный бюст карельскому десантнику Денису Тимашову. Официальный интернет-портал Республики Карелия (2 августа 2020). Дата обращения: 17 октября 2020.
- ↑ Трофимова, Любовь. В Рауталахти открыли мемориальную доску Денису Тимашову : [арх. 20 августа 2023]. — «Вести-Карелия». — 2020. — 26 февраля.
- ↑ Анастасия Залазаева. Не коммерция, а инвестиции в культуру. ИА «Республика» (2015-11-34). Дата обращения: 7 августа 2023. Архивировано 4 августа 2023 года.
- ↑ Лаушкин А. В. Путешествие в Золотой век Руси: Парк «Русская Фиваида» в Рауталахти. — М.: ТСМ, 2019. — 50 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9907410-8-9.
- ↑ Inna Nippolainen. Pavel Tshernikov: «Olen joutunut satuun» (фин.) // Carelia : журнал. — 2021. — Lokakuu (nro 4). — S. 83.
Литература
- Карелия : энциклопедия / Гл. ред. А. Ф. Титов. — Петрозаводск: ПетроПресс, 2011. — Т. 3. — С. 13. — 384 с.
- Лаушкин А. В. Путешествие в Золотой век Руси: Парк «Русская Фиваида» в Рауталахти. — М.: ТСМ, 2019. — 50 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9907410-8-9.
- Vauramo Eino. Harlu : Laatokan-Karjalan nuorin siirtopitäjä (фин.). — Pieksämäki: Harlun pitäjäseura, 1962. — С. 27-38. — 393 с.
- Черников П. С. Железный залив // Новая Ладога : газета. — 2023. — 7 сентября (№ 35 (7150)). — С. 14-15.
- Harlu (фин.) // Karjalan : газета. — 1976. — Nro 16, liite 32. — S. 16.
