Дуран, Сальвадор

Сальвадор Дуран
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Мексика
Дата рождения	6 мая 1985(1985-05-06) (39 лет)
Место рождения	Мехико, Мексика
NASCAR Toyota Series
Дебют	2010
Текущая команда	Equipo Telcel
Персональный номер	2
Бывшие команды	HO Racing
Старты	27
Поулы	1
Быстрые круги	1
Лучшее место в чемпионате	15-й в 2012
Предыдущие серии
2002 2003 2003 2003 2003 2004 2004 2005-06 2005-09 2007-10 2007-08	Ф-Рено Monza НЧ Ф-Dodge Barber Dodge Pro Series ЧМ Ford Mustang Ф-Рено 2.0 Fran-Am Итальянская Ф-Рено 2.0 Еврокубок Ф-Рено 2.0 Британская Ф3 A1 Grand Prix Ф-Рено 3.5 Grand Am
Чемпионские титулы
2005	НК Британской Ф3
Медиафайлы на Викискладе

Сальвадор Дуран Санчес (исп. Salvador Durán Sánchez; родился 6 мая 1985 года в Мехико, Мексика) — мексиканский автогонщик.

На рубеже веков Сальвадор впервые попробовал себя в гонках, проведя несколько лет в картинговых соревнованиях. Показывая достаточно стабильные и высокие результаты он вскоре смог обратить на себя внимание проекта Escuderia Telmex, занимавшегося поддержкой мексиканских автогонщиков. В 2002 году менеджмент пробует отправить Дурана в европейские формулические серии начального уровня, но мексиканцу сходу не удаётся начать показывать хоть сколько-нибудь приличные результаты. Осознав свою ошибку они пересматривают программу работы с Сальвадором: в 2003 году мексиканец отправляется в США — в гоночную школу Скипа Барбера, где он проводит сезон, участвуя в её различных партнёрских сериях.

В 2004 году Дуран возвращается в Европу. Эта попытка оказывается более удачной: в итальянском и европейском первенствах на 2-литровых машинах Формулы-Рено он регулярно борется за очки и даже зарабатывает несколько подиумных финишей. Через год, помня проблемы дебюта в Европе, менеджмент переводит Сальвадора в британскую Формулу-3, но лишь в младший класс. Столь серьёзные опасения оказываются напрасны: Дуран уверенно выигрывает национальный чемпионат, одержав девять побед. На следующий год мексиканец пробует проявить себя в основном чемпионате, но ограничивается лишь регулярными финишами в очках и десятым местом в общем зачёте.

В 2005 году Telmex спонсирует создание сборной Мексики в серии A1 Grand Prix. Дуран становится основным пилотом этой команды и уже вскоре приносит ей первый подиум, а к концу года и первые победы (Сальвадор выиграл обе гонки на этапе в Лагуне-Секе). В дальнейшем он каждый год представляет свою страну хотя бы на одном этапе, но чехарда с представляющими страну организациями и упор Дурана на участие в других сериях не позволяет сборной Мексики занять в кубке наций место выше десятого.

Покинув Формулу-3, Сальвадор сосредоточил свои основные выступления в Формулу-Рено 3.5. Telmex подписывает долгосрочное соглашение о сотрудничестве с австрийской командой Interwetten Racing. Дуран быстро привыкает к новой технике и вскоре регулярно стал финишировать сначала в очковой зоне, а вскоре одержал и свою первую победу. Однако локальные успехи так и не привели к каким-то глобальным успехам в серии. Попытки менеджмента найти для Сальвадора место в Формуле-1 так и не привели к положительному результату.

В 2007-08 году Telmex задействует Дурана в Grand Am: в своём альянсе с Chip Ganassi Racing. Опыты ограничились всего несколькими стартами: Сальвадор дважды участвовал в суточном марафоне в Дайтоне и уже в дебютной попытке стал там лучшим, ассистируя Скотту Пруэтту и Хуану Пабло Монтойе (мексиканцы не побеждали в самом престижном суточном марафоне Нового Света с 1971 года, когда лучшим стал экипаж Педро Родригеса).

Не сумев найти Дурану место в Формуле-1 Escuderia Telmex потеряла интерес интерес к нему, переведя его в мексиканскую серию NASCAR, да и там Сальвадор выступал весьма нерегулярно.

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Сальвадор Дуран
• Профиль  (англ.) для сайте Escuderia Telmex
• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport