Сезон 2007 Deutsche Tourenwagen Masters

Сезон 2007 Deutsche Tourenwagen Masters
Победители
Личный зачет
Маттиас Экстрем (Abt Sportsline)
Командный зачет
Abt Sportsline
2006 2008

Сезон 2007 DTM является восьмым сезоном возобновлённой в 2000 году серии.

После сезона ДТМ 2006 года Жан Алези покинул серию. Также в конце сезона покинул серию Хайнц-Харальд Френтцен, рассорившийся с руководством Ауди.

В Ауди пришли Алекс Према из GP2 и Майк Роккенфеллер из ALMS. В Мерседесе на двухлетнем автомобиле дебютировал чемпион Евросерии Ф3 Пол ди Реста.

По примеру Ф1 введены новые правила автомобиля безопасности — теперь при его выходе въезд на пит-лейн закрывался и открывался только лишь когда все машины выстраивались за пейс-каром. Однако поскольку одна пит-команда обслуживала от 2 до 3 машин, это грозило столпотворением на пит-лейн.

Производитель	Автомобиль	Команда	№	Гонщик	Этапы
Audi	Audi A4 DTM 2007	Abt Sportsline	3	Маттиас Экстрем	Все
			4	Мартин Томчик	Все
			7	Том Кристенсен	1, 5-10
				Франк Била	2
				Маркус Винкельхок	3-4
			8	Тимо Шайдер	Все
	Audi A4 DTM 2006	Team Rosberg	11	Майк Роккенфеллер	Все
			12	Лукас Лур[англ.]	Все
		Team Phoenix	16	Кристиан Абт	Все
			17	Александр Према	1, 3-10
				Марко Вернер[англ.]	2
	Audi A4 DTM 2005	Futurecom TME	20	Адам Кэрролл	1-5
				Маркус Винкельхок	6-10
			21	Ванина Икс[англ.]	Все
Mercedes-Benz	AMG-Mercedes C-Klasse 2007[англ.]	HWA Team	1	Бернд Шнайдер	Все
			2	Бруно Спенглер	Все
			5	Джейми Грин	Все
			6	Мика Хаккинен	Все
	AMG-Mercedes C-Klasse 2006[англ.]	Persson Motorsport	9	Гэри Паффетт	Все
			10	Александрос Маргаритис	Все
	AMG-Mercedes C-Klasse 2005		19	Пол ди Реста	Все
	AMG-Mercedes C-Klasse 2006	Mücke Motorsport	14	Сюзи Стоддарт	Все
			15	Даниэль ла Роса[англ.]	Все
	AMG-Mercedes C-Klasse 2005		18	Матиас Лауда	Все
Источники:[1][2]

Этап	Трасса	Дата	Поул-позиция	Быстрейший круг	Победитель	Команда	Производитель	Прим.
1	Хоккенхаймринг	22 апреля	Бруно Спенглер	Маттиас Экстрем	Маттиас Экстрем	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
2	Ошерслебен	6 мая	Мика Хаккинен	Джейми Грин	Гэри Паффетт	Laureus AMG Mercedes	Mercedes-Benz
3	Лаузитцринг	20 мая	Бруно Спенглер	Маттиас Экстрем	Мика Хаккинен	AMG Mercedes	Mercedes-Benz
4	Брэндс-Хэтч (Инди)	10 июня	Мика Хаккинен	Мартин Томчик	Бернд Шнайдер	Original-Teile AMG Mercedes	Mercedes-Benz
5	Норисринг	24 июня	Бруно Спенглер	Бруно Спенглер	Бруно Спенглер	DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes	Mercedes-Benz
6	Муджелло	15 июля	Маттиас Экстрем	Мартин Томчик	Мика Хаккинен	AMG Mercedes	Mercedes-Benz
7	Зандфоорт	29 июля	Тимо Шайдер	Джейми Грин	Мартин Томчик	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
8	Нюрбургринг	2 сентября	Мартин Томчик	Бруно Спенглер	Мартин Томчик	Audi Sport Team Abt Sportsline	Audi
9	Барселона-Каталунья (национальное кольцо)	23 сентября	Мартин Томчик	Бруно Спенглер	Джейми Грин	Salzgitter AMG Mercedes	Mercedes-Benz
10	Хоккенхаймринг	14 октября	Том Кристенсен	Джейми Грин	Джейми Грин	Salzgitter AMG Mercedes	Mercedes-Benz
Источник:[3]

Сезон 2007 начался грандиозной аварией на первом же круге первой гонки в Хоккенхайме. Автомобиль Тома Кристенсена развернуло поперек дороги в Параболике и на полном ходу в него въехали Алекс Према и Сюзи Стоддарт, срезавшие зоны безопасности впереди и сзади автомобиля Кристенсена. Однако никто из них серьёзно не пострадал, хотя Према смог вернуться лишь в Лаузицринге, а Кристенсен на этапе в Норисринге. Еще этап был отмечен невероятно сильным выступлением новичка Пола ди Ресты, который, тем не менее, не смог реализовать старт с 3й позиции в хороший финиш из-за заминки на пит-стопе.

На втором этапе в Ошерслебене Алекса Према и Тома Кристенсена заменяли Франк Била и Марко Вернер, но серьёзных результатов они не показали. Результаты гонки были во многом неожиданные, ибо впервые победил не новый автомобиль. Победителем стал Гари Паффет, а вторым стал Пол ди Реста на двухлетнем автомобиле, оба максимально оттянули свои пит-стопы, воспользовавшись тем, что терявший скорость Мика Хаккинен сдерживал идущих сзади. Дополнил подиум Майк Роккенфеллер, также на годовалой Ауди, выбив во втором повороте (Отель) Мику Хаккинена. Маттиас Экстрем из-за прокола совершил еще один пит-стоп и пришел лишь 7 м, а Мика Хаккинен, повредив покрышку на последнем круге в борьбе с Роккенфеллером, и вовсе пришел с кругом отставания. Джейми Грин также получил штрафной проезд за борьбу с Ваниной Икс на первых кругах. Бруно Спенглер сошел из-за поломки рулевого управления.

Третий этап в Лаузитринге охарактеризовался тем, что на трассу дважды выезжал автомобиль безопасности и во второй раз он не смог отловить лидера пелотона (Мику Хаккинена), который должен был следовать за ним, из-за чего 4 машины Мерседеса, шедшие впереди получили преимущество почти в круг. Команды Ауди подали протест и в итоге руководство гонки решило присудить только половину очков.

Обладатель поул-позиции Мика Хаккинен не смог её удержать на старте и выпустил пилотов Ауди, но Бернд Шнайдер, стартовав шестым, всю гонку мог поддерживать высокую скорость, в том числе благодаря пропуску Мики Хакиненна, и в результате победил.

Пятый этап, прошедший на городской трассе в Норисринге, также отметился неразберихой с автомобилем безопасности. По правилам, заимствованным из Формулы 1, машины должны были выстраиваться за сэфити-каром, и только после этого могли заезжать на пит-лейн. Из-за этого шедший вторым Мика Хаккинен откатился за пределы очковой зоны, ибо не успел совершить свой пит-стоп до желтых флагов, также хотели оштрафовать Бруно Спенглера, выехавшего незадолго до закрытия пит-лейна.

Шестой этап в Муджелло отмечен еще большим хаосом возникшим из-за действия новых правил машины безопасности, когда все собравшиеся за ней пилоты отправились в неприспособленные для этого боксы, где многим пришлось ждать свой очереди для обслуживания автомобиля. Единственным выигравшим от этого стал Мика Хаккинен, не заезжавший на пит-стоп, так как оба отбыл до появления машины безопасности. Он и победил в итоге, сдержав атаки лидера Ауди Маттиаса Экстрема.

Седьмой этап, прошедший в голландском Зандфоорте, запомнился зрителям жесткой контактной борьбой, завершившейся несколькими сходами, а также первой возможной победой Алекса Према. Но незадолго до финиша он замедлился и на финишной прямой пропустил к победе Мартина Томчика. Тимо Шайдер из Ауди, пропуская на третье место своего напарника Матиаса Экстрема и вовсе остановился перед финишной чертой. Все это сопровождалось свистом трибун.

Девятый этап, в испанской Барселоне, проходил при преимуществе Мерседесов, что те реализовали весьма жестким образом — в нескольких столкновениях лидеры Ауди выбыли из гонки. Обладатель поула Мартин Томчик уже на первых кругах пал жертвой непродуманной атаки Хаккинена — перетормозив в первом повороте обе машины столкнулись и повредили подвеску. Маттиас Экстрем в первом повороте при обгоне вытеснил ла Росу на траву, после чего тот, потеряв управление, пересек следующий поворот и выбил Экстрема. Оставшиеся гонщики, не претендовавшие на высокие места в чемпионате, по приказу начальства сошли с дистанции в знак протеста. Лидер Мерседеса Бруно Спенглер почти догнал двух лидеров Ауди — Томчика и Экстрема, а Джейми Грин одержал первую победу.

Перед последним этапом, прошедшим на Хоккенхайме, руководство обеих марок провело консультации друг с другом для предотвращения развития скандала. Стороны договорились о максимально корректной борьбе на последнем этапе. Впрочем, в гонке хватало «скользких» моментов, как например, сдерживание аутсайдерами команд лидеров соперника, прежде чем отправиться на свой пит-стоп, Майк Роккенфеллер даже полностью остался без топлива и остановился на трассе. Однако финишировавший перед Бруно Спенглером Матиас Экстрем довел своё преимущество до 3 очков и стал чемпионом. Другой претендент на титул Мартин Томчик попал в завал на первом круге и выбыл из гонки, став третьим по итогам чемпионата.

Система начисления очков

Место Гонщик ХОК ОШЕ ЛАУ[К 1] БРХ НОР МУД ЗАН НЮР КАТ ХОК Очки 1 Маттиас Экстрем 1 7 10 3 3 2 3 3 Сход 3 50 2 Бруно Спенглер 14 Сход 3 5 1 4 5 2 2 4 47 3 Мартин Томчик 2 5 9 2 Сход Сход 1 1 Сход 9 40 4 Джейми Грин 6 11 6 6 6 Сход 11 5 1 1 34,5 5 Пол ди Реста 5 2 2 Сход 15 3 14 6 3 8 32 6 Бернд Шнайдер 7 6 4 1 2 11 12 7 Сход 5 31,5 7 Тимо Шайдер 9 4 5 13 14 Сход 4 4 Сход 2 25 8 Мика Хаккинен 10 17 1 4 9 1 7 10 ДСК 17 22 9 Гари Паффетт 8 1 8 10 4 Сход 9 12 5 Сход 20,5 10 Александрос Маргаритис 4 8 Сход 9 7 Сход 8 13 4 7 16 11 Александр Према Сход Сход 7 8 7 2 9 10 16 13 12 Майк Роккенфеллер 12 3 13 Сход 13 6 10 17 7 ДСК 11 13 Даниэль ла Роса[англ.] 3 14 16 ДСК 12 5 НС 14 ДСК 10 10 14 Том Кристенсен Сход 5 8 18 8 9 6 9 15 Матиас Лауда 13 13 7 12 11 12 15 11 6 11 4 16 Кристиан Абт Сход 10 17 8 10 Сход 6 15 11 15 4 17 Лукас Лур[англ.] 11 12 14 11 18 Сход 16 16 8 12 1 18 Адам Кэрролл Сход 9 11 15 17 0 19 Маркус Винкельхок Сход 14 9 13 Сход 12 13 0 20 Сюзи Стоддарт Сход 16 12 16 16 10 17 18 Сход 14 0 21 Ванина Икс[англ.] 15 Сход 15 17 Сход Сход НС 19 13 18 0 22 Марко Вернер[англ.] 15 0 23 Франк Била 18 0 Источники:[4][5]

Легенда к таблице Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Место	Команда	№	ХОК	ОШЕ	ЛАУ	БРХ	НОР	МУД	ЗАН	НЮР	КАТ	ХОК	Очки
1	Audi Sport Team Abt Sportsline	3	1	7	10	3	3	2	3	3	Сход	3	90
		4	2	5	9	2	Сход	Сход	1	1	Сход	9
2	Original-Teile / DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes	1	7	6	4	1	2	11	12	7	Сход	5	78,5
		2	14	Сход	3	5	1	4	5	2	2	4
3	Salzgitter / AMG Mercedes	5	6	11	6	6	6	Сход	11	5	1	1	56,5
		6	10	17	1	4	9	1	7	10	ДСК	17
4	stern / Laureus AMG Mercedes	9	8	1	8	10	4	Сход	9	12	5	Сход	36,5
		10	4	8	Сход	9	7	Сход	8	13	4	7
5	Audi Sport Team Abt	7	Сход	18	Сход	14	5	8	18	8	9	6	34
		8	9	4	5	13	14	Сход	4	4	Сход	2
6	TV Spielfilm / JAWA4U.de AMG Mercedes	14	Сход	16	12	16	16	10	17	18	Сход	14	32
		19	5	2	2	Сход	15	3	14	6	3	8
7	Audi Sport Team Phoenix	16	Сход	10	17	8	10	Сход	6	15	11	15	17
		17	Сход	15	Сход	7	8	7	2	9	10	16
8	TrekStor / Trilux AMG Mercedes	15	3	14	16	ДСК	12	5	НС	14	ДСК	10	14
		18	13	13	7	12	11	12	15	11	6	11
9	Audi Sport Team Rosberg	11	12	3	13	Сход	13	6	10	17	7	ДСК	12
		12	11	12	14	11	18	Сход	16	16	8	12
10	Futurecom TME	20	Сход	9	11	15	17	9	13	Сход	12	13	0
		21	15	Сход	15	17	Сход	Сход	НС	19	13	18
Источники:[6][4]

Комментарии

Источники

• Helge Gerdes. Tourenwagen Story 2007 (нем.). — Speedpool, 2007. — 192 S. — ISBN 978-3940672025.

• Официальная страница ДТМ (недоступная ссылка)
• Статистика нового ДТМ от speedsport-magazine.com