Прима (РСЗО)
| 9А51 | |
|---|---|
 Военный парад в Астане. 7 мая 2017 года | |
| Классификация | реактивная система залпового огня |
| Шасси | Урал-4320 |
| История | |
| Страна-разработчик |
 |
| Годы производства | с 1988 по начало 1990-х |
| Годы эксплуатации | с 1988 |
| Размеры | |
| Масса в боевом положении | 13 845 кг |
| Длина в походном положении | 7349 мм |
| Ширина в походном положении | 2430 мм |
| Высота в походном положении | 2680 мм |
| Клиренс | 400 мм |
| Вооружение | |
| Калибр | 122,4 мм |
| Длина ствола | 3200 мм |
| Количество направляющих | 50 |
| Дальность стрельбы минимальная | 5000 м |
| Дальность стрельбы максимальная | 20 400 м |
| Площадь поражения | 190 000 м² |
| Максимальный угол возвышения | 55 ° |
| Расчёт БМ | 3 чел. |
| Время залпа | 30 с |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | КамАЗ-740 |
| Мощность двигателя | 210 л. с. |
| Максимальная скорость по шоссе | 85 км/ч |
| Запас хода по шоссе | 1040 км |
| Колёсная формула | 6 × 6 |
9К59 «Прима» — советская реактивная система залпового огня калибра 122,4 миллиметров.
Создана на базе РСЗО 9К51 «Град».
История создания
Разработки системы 9К59 были начаты в 1976 году по постановлению Совета министров СССР № 1043—361 от 16 декабря 1976 года. Головным исполнителем было назначено НПО «Сплав».
Разработкой боевой машины занималось Государственное конструкторское бюро компрессорного машиностроения, под руководством А. И. Яскина. В 1988 году 9К59 «Прима» была принята на вооружение и начато серийное производство, однако в начале 1990-х из-за распада СССР, тяжёлого финансового положения России и прекращения закупок вооружения, производство 9К59 «Прима» было остановлено[1][2][3].
Описание конструкции
РСЗО 9К59 была создана на замену системы предыдущего поколения 9К51 «Град», поэтому по своему предназначению во многом с ней схожа. Система предназначена для подавления живой силы противника, уничтожения небронированной боевой техники и укреплений полевого типа, а также для минирования близлежащей местности. Система способна поражать основным типом боеприпасов цели на расстоянии до 20,5 км. В состав системы 9К59 входят[1][3]:
- Боевая машина 9А51;
- Транспортно-заряжающая машина 9Т232М;
- КСАУО 1В126 «Капустник-Б»;
- Автомобиль топографической съёмки 1Т12-2М;
- Радиопеленгационный комплекс 1Б44;
- Учебные средства;
- Неуправляемые реактивные снаряды.
Боевая машина 9А51
Боевая машина 9А51 представляет собой самоходную пусковую установку. Оборудование размещается на базе автомобиля Урал-4320. На грузовой платформе автомобиля установлен поворотный станок с пакетом из направляющих. Согласно имеющимся источникам, количество направляющих равно 50. В действительности количество деталей станка, которые визуально можно принять за направляющие, равно 51. В 51 направляющей находится макет снаряда для проверки электрических цепей направляющих.
Станок может наводиться в горизонтальной плоскости без перестановки шасси в диапазоне углов от −60° до +60°, а в вертикальной — до +55°. В задней части платформы находятся два амортизатора, для поглощения отдачи при ведении огня[1][3].
В номенклатуру боеприпасов входят новые реактивные снаряды типа 9М53, для их использования длина направляющий по сравнению с БМ-21 была увеличена на 200 мм и составляет 3200 мм. Кроме того имеется возможность использования старых боеприпасов, предназначенных для РСЗО БМ-21. Основным нововведением стало применение новых фугасных снарядов 9М53Ф с отделяемой головной частью. Отделение происходит по сигналу из кабины машины на траектории подлёта к цели под углом от 85° до 90°. Сигнал поступает от аппаратуры дистанционной установки 9П612 (или с переносного варианта 9П612-1) на дистанционно-контактный взрыватель 9Э260-1, благодаря чему увеличивается площадь сплошного поражения. Кроме того, за счёт переменного темпа улучшена кучность стрельбы. Стрельба может вестись как из кабины, так и с выносного пульта[1][3].
Транспортно-заряжающая машина 9Т232М
| 9Т232М | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Уральский автомобильный завод | ||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | с 1987 по начало 1990-х | ||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | транспортно-заряжающая машина | ||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | Фургон | ||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Урал-4320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 6 × 6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 7370 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2500 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 2830 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 400 мм | ||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса | 13 900 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 85 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||||
Для перевозки и заряжания боеприпасов, используется транспортно-заряжающая машина 9Т232М. ТЗМ также выполнена на базе грузовика Урал-4320. Максимальное количество возимых боеприпасов составляет 100 шт. (исходя из массы 1 снаряда 70 кг и грузоподъемности шасси, зависящей от дорог). В отличие от систем БМ-21, процесс заряжания 9А51 автоматизирован. Полный цикл перезарядки составляет 10 минут[1][3].
Номенклатура новых боерипасов
| Номенклатура боеприпасов[1][4] | |||||||
| Индекс снаряда | Тип снаряда | Масса снаряда, кг | Длина снаряда, мм | Масса БЧ, кг | Масса ВВ, кг | Тип взрывателя | Дальность стрельбы, км |
| 9М53Ф[сн 1] | кассетный с ОБЭ | 70 | 3037 | 26 | электронный | 5…20,5 | |
| 9М53К[сн 2] | кассетный с КОБЭ | 70 | 3040 | 20 | электронный | до 20,3 | |
| 9М53С | зажигательный | 70 | 3020 | 26 | контактный | до 20 | |
Операторы
СССР.
Россия — количество и статус неизвестны.
Казахстан — некоторое количество 9А51, по состоянию на 2009 год[3].
Армения — некоторое количество 9А51[источник не указан 3568 дней]
Оценка системы
РСЗО 9К59 создавалась в качестве замены систем 9К51. При сравнении с 9К51 система 9К59 позволяет сократить количество используемых машин в 5—19 раз. Время пребывания на огневой позиции меньше в 4—5 раз, а площадь поражения выше в 7—8 раз. Несмотря на все достоинства системы, из-за финансовых проблем начала 1990-х Россия отказалась от закупок этой системы. Вместо оснащения новыми РСЗО 9К59, предлагается модернизация старых систем «Град»[1][3].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Карпенко А. В., Современные реактивные системы залпового огня, стр. 32—33
- ↑ Оружие «Старта». 60 лет трудовой и боевой славы, стр. 40, 41, 42
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Гуров С. В. Реактивная система залпового огня 9К59 «Прима». Ракетная техника. Дата обращения: 10 января 2012. Архивировано 18 мая 2012 года.
- ↑ Энциклопедия XXI век. Оружие и технологии России. Часть 5. Боеприпасы наземной артиллерии. Группа 13. Боеприпасы, боевые части ракет и взрывчатые вещества. Класс 1340. Неуправляемые ракеты, их боевое оснащение и составные части. — М.: Издательский дом «Оружие и технологии», 2006. — Т. Том 12. — С. 142. — 848 с. — ISBN 5-93799-023-4.
Сноски
Литература
- Карпенко А. В. Реактивная система залпового огня 9К59 «Прима» с боевой машиной 9А51 // Современные реактивные системы залпового огня. — С. 22—24. — 76 с.
- Глава 3. Оружие «Старта». 60 лет трудовой и боевой славы // Старт в будущее. — Екатеринбург: ООО ИД «Пакрус», 2009. — ISBN 978-5-901214-95-4.
Ссылки
Гуров С. В. Реактивная система залпового огня 9К59 «Прима». Ракетная техника. Дата обращения: 10 января 2012. Архивировано 18 мая 2012 года.
Артиллерия СССР после 1945 года | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
