Alenia C-27 Spartan

C-27J Spartan
Тип	военно-транспортный самолёт
Разработчик	Alenia Aeronautica Lockheed Martin
Производитель	Alenia Aeronautica
Первый полёт	24 сентября 1999 года[1]
Начало эксплуатации	2006 год
Статус	эксплуатируется, производится
Эксплуатанты	Береговая охрана США ВВС Австралии ВВС Италии ВВС Греции ВВС Азербайджана
Годы производства	1999–настоящее время
Единиц произведено	117 на 2022 год
Стоимость программы разработки	$1,2 млрд[2]
Стоимость единицы	$66,2 млн (2018 год)[2]
Базовая модель	Alenia G.222
Медиафайлы на Викискладе

C-27J Spartan — современный итальяно-американский тактический средний военно-транспортный самолёт. Является усовершенствованной версией самолёта Alenia G.222. Разработан консорциумом LMATTS (Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems). Помимо стандартной транспортной конфигурации, были разработаны специализированные варианты C-27J для морского патрулирования, поисково-спасательных операций, миссий C3 ISR, огневой поддержки/наземного нападения и радиоэлектронной борьбы.^[3]

В период с 2007 по 2012 год стоял на вооружении ВВС США, а снятые с эксплуатации самолёты были переданы в Береговую охрану США и Командование специальных операций США.

Первый полёт состоялся в 1999 году. По состоянию на 2020 года портфель заказов на данный самолёт составляет 87 единиц.

В 1995 году начались переговоры между Lockheed Martin и Alenia по обновлению самолёта G.222 путём замены двигателя на более мощный (T64G). Также предлагалась установка кабины от самолёта C-130J Super Hercules. Уже в 1996 развернулась программа по созданию усовершенствованной версии G.222, самолеты решили назвать C-27J Spartan. В конструкции самолёта был использован двигать Rolls-Royce AE 2100, а также шестилопастный пропеллер от C-130J. Также были сделаны изменения в цифровой архитектуре систем и авионике, был обновлён грузовой отсек. Новый самолёт C-27J имеет на 35% большую дальность полета и на 15% большую крейсерскую скорость, чем G.222.^[4]

Первый полёт C-27J состоялся 24 сентября 1999 года. Спустя 2 месяца итальянские ВВС уже стали заказчиками 12 "Спартанов". После более чем 400 летных испытаний, длившихся менее 13 месяцев, самолет получил гражданскую сертификацию итальянского управления гражданской авиации в июне 2001 года.^[5]

В ноябре 2020 года компания Leonardo приступила к реализации программы C-27J Next Generation с новым оборудованием, системами и аэродинамическими решениями для повышения эффективности эксплуатации и улучшения характеристик. Новое поколение оснащено новой комплексной авионикой, соответствующей международному стандарту Performance Based Navigation, что позволяет эксплуатировать самолет в гражданском воздушном пространстве без ограничений и повышает оперативную совместимость в тактических сценариях, а новые винглеты способствуют улучшению скоростных характеристик и увеличивают MTOW на 1000 кг.^[6]

Технические характеристики

• Экипаж: 2 чел.
• Пассажировместимость: до 60 солдат, или 46 десантников, или 36 раненых на носилках с 6 сопровождающими
• Грузоподъёмность: 11 300 кг. (24 912 футов)
• Длина: 22,7 м
• Размах крыла: 28,7 м
• Площадь крыла: 82 м2 (880 кв. футов)
• Высота: 9,64 м
• Грузовой отсек : 3,33 на 2,60 м (10 футов 11 дюймов на 8 футов 6 дюймов) в ширину и высоту.
• Масса
  • Пустого самолёта - 17 500 кг. (38 581 фунт)
  • Максимальная взлетная - 32 500 кг. (71 650 фунтов)

Лётные характеристики

• Крейсерская скорость: 583 км/час (362 мили/час, 315 узлов)
• Максимальная скорость: 602 км/час (374 мили/час, 325 узлов)
• Минимальная скорость: 194 км/час (121 миля/час, 105 узлов)
• Дальность: 1759 км (1093 мили, 950 морских миль) при массе 31 800 кг. (70 100 фунтов)
• Перегоночная дальность: 5852 км (3636 миль, 3160 морских миль)
• Практический потолок: 9 144 м (30 000 футов)
• Скороподъемность: 13 м/с (2500 ф/мин)

•  Азербайджан — в 2023 году подписан контракт на поставку С-27J в Военно-воздушные силы^[7], первый самолёт доставлен в июне 2024 года.
•  Австралия — 2 C-27J, по состоянию на 2016 год^[8] В 2012 году заказано 10 самолётов, поставки начались в 2015 году^[9]
•  Болгария — 3 C-27J по состоянию на 2024 год^[10]
•  Греция — 8 C-27J по состоянию на 2024 год^[11]
•  Замбия — в 2015 году заказано 2 самолёта, поставки запланированы на 2017 год^[12]
•  Италия — 12 C-27J по состоянию на 2024 год^[13]
•  Литва — 3 C-27J по состоянию на 2024 год^[14]
•  Марокко — 4 C-27J, по состоянию на 2016 год^[15][16] В 2008 году был подписан контракт на поставку 4 C-27J на сумму $165 млн^[17].
•  Мексика — 4 C-27J, по состоянию на 2016 год^[18] заказано 4 C-27J на общую сумму около $200 млн^[19]
•  Перу — 2 C-27J, по состоянию на 2016 год^[20]
•  Румыния — 7 C-27J по состоянию на 2024 год^[21]
•  Словакия — 2 C-27J по состоянию на 2024 год^[22]
•  Словения — ВВС Словении заказали один самолёт C-27J в ноябре 2021 года^[23].
•  США — 4 C-27J, по состоянию на 2016 год^[24]
•  Туркменистан- 2 C-27J, по состоянию на 2021 год^[25]
•  Чад — 2 C-27J, по состоянию на 2016 год^[26]

• Ан-32, Ан-132, и Ан-178
• CASA C-295
• Ил-112В

• Итальянцы испытали единый транспортник C-27J Spartan для Армии и ВВС США (недоступная ссылка)
• C-27J Spartan
• C-27J Spartan на сайте производителя  (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4140 дней] — история, копия)
• C-27J на сайте проекта Joint Cargo Aircraft
• Официальный сайт самолёта C-27J Spartan

  Это заготовка статьи. Помогите Википедии, дополнив её. Это примечание по возможности следует заменить более точным.