Daihatsu Feroza

Daihatsu Feroza
Общие данные
Производитель	Daihatsu Motor Co., Ltd.
Годы производства	1989—1998
Класс	Внедорожник
Иные обозначения	Rocky, Sportrack
Дизайн и конструкция
Тип кузова	3‑дв. внедорожник (4‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Двигатель
HD-E Общие данные Производитель Daihatsu Тип бензиновый, впрысковый, атмосферный Макс. скорость 150 Разгон до 100 км/ч 14 Производительность Максимальная мощность 95 л. с., при 5700 об/мин Максимальный крутящий момент 128 Н·м, при 3200-4800 об/мин Максимальные обороты 6500 Обороты холостого хода 850 Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1589 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 76 мм Ход поршня 87,6 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Материал блока цилиндров алюминий Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 9.5 Питание Рекомендованное топливо неэтилированный бензин Аи-92 Охлаждение жидкостное Экологические нормы max CO=0.5%, max CH=200ppm, min CO2=14.0% Расход топлива при городском цикле 12 Расход топлива на трассе 9 HD-С Общие данные Производитель Daihatsu Тип бензиновый, карбюраторный Производительность Максимальная мощность 86 л. с., при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 126 Н·м, при 3500 об/мин Максимальные обороты 6500 Обороты холостого хода 850 Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1589 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 76 мм Ход поршня 87,6 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Материал блока цилиндров алюминий Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 9.5 Питание Рекомендованное топливо неэтилированный бензин Аи-92 Охлаждение жидкостное Экологические нормы max CO=1.5%, max CH=2200ppm, min CO2=12.1%
Трансмиссия
механическая 5+2-ступ. Производитель Daihatsu Motor Co., Ltd. Модель part-time Тип механическая Число ступеней 5+2 Передаточные отношения Главная передача 5.3 1 передача 3.75 2 передача 2.18 3 передача 1.53 4 передача 1.00 5 передача 0.86 Задняя передача 3.94 Тип шестерней косозубые цилиндрические Синхронизаторы 5 Переключение рычаг агрегатирована с раздаточной коробкой
Массогабаритные характеристики
Длина	3710 мм (DX) / 3790 мм (EL)
Ширина	1580-1630 мм
Высота	1720 мм
Клиренс	220 мм
Колёсная база	2170 мм
Колея задняя	1330 мм
Колея передняя	1330 мм
Масса	1209 кг
Полная масса	1650 кг
Динамические характеристики
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0.55
На рынке
Похожие модели	Kia Retona, Asia Rocsta
Сегмент	J-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность	450 кг
Объём бака	60 л
Daihatsu Rugger Daihatsu Terios
Медиафайлы на Викискладе

Daihatsu Feroza — трёхдверный четырёхместный лёгкий автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся японским концерном Daihatsu с 1989 по 1998 год. До 1992 года комплектовался карбюраторным бензиновым двигателем Daihatsu HD-C, после 1992 года — впрысковым Daihatsu HD-E. Трансмиссия включает пятиступенчатую механическую либо автоматическую коробку переключения передач и раздаточную коробку с постоянным (full-time, одноступенчатая, с блокировкой межосевого дифференциала) либо жёстко подключаемым (part-time, двухступенчатая) полным приводом. В силу небольшого веса, наличия рамы и простоты конструкции Daihatsu Feroza часто используется как платформа для самостоятельной постройки лёгкого внедорожника, обладающего выдающейся проходимостью, или трофимобиля^[1]. Замечено успешное участие этих автомобилей во внедорожных соревнованиях^[2][3][4], вплоть до категории ТР3-3^[5].

Feroza является продуктом переработки Daihatsu Rugger (в экспортном варианте — Daihatsu Rocky F7, Daihatsu Fourtrack), выпускавшимся ранее. По сравнению с Rugger, Feroza в полтора раза легче, имеет независимую переднюю подвеску, и кузов типа кабриолет с пластиковой крышей либо тентом. Вариант для японского рынка назывался Rocky F300 или Lovibond, вариант для английского рынка — Sportrack, для индонезийского рынка — Taft GT. Существовала также версия Bertone Freeclimber II (1989—1992) с двигателем BMW M40 объёмом 1.8 л.^{[источник не указан 2811 дней]} На Rocky F300 в Японии был госзаказ для полиции, лесников, спасателей, генералов и т. д. Подавляющее большинство машин комплектовалось механической трансмиссией и раздаточной коробкой типа part-time. Начиная с 1996 года, несколько изменены дизайн кузова, добавлены антиблокировочная система и подушка безопасности. Модели SE и SX отличались только окраской. Марка Feroza II (Sportrack MkII) относится к автомобилю с увеличенной колеёй в модификации F310 (1993—1998). За 10 лет производства было выпущено более 200 тыс. автомобилей^{[источник не указан 2811 дней]}.

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (9 марта 2017)

Рама — лестничного типа, кузов — типа кабриолет (металлические центральные стойки, дверные проемы, рамка лобового стекла, дуга безопасности сзади), люк пластиковый, кунг пластиковый со стёклами либо мягкий, бамперы металлические, штатная защита картера, трансмиссии, бензобака.

Двигатель HD-E 1,6 л, четырёхцилиндровый, рядный, стоит продольно, распределённый впрыск (форсунки в коллекторе), мощность 95 л. с. при 5000 об/мин, SOHC, 16 клапанов (коромысла), привод ГРМ ремнём, вентилятор на вискомуфте, бак 60 л в заднем свесе, внешний бензонасос (на раме), в «американском» варианте комплектовался системой рециркуляции отбработанных газов (EGR).

В варианте с трансмиссией part-time — механическая коробка передач (пять «коротких» передач), механическая раздатка part-time с двумя передачами (прямая и 1,8), передний привод отключаемый, механические хабы, задний дифференциал обычный либо LSD. Передаточное отношение главных пар 5,3 или 5,6. Привод сцепления тросовой. Сзади неразрезной мост, спереди редуктор закреплён на раме и имеет приводы со шрусами. Передние ступицы снабжены хабами.

Задний мост стоит на листовых рессорах, спереди — двойные поперечные рычаги на торсионах, стабилизатор поперечной устойчивости. Четыре амортизатора. Самая распространённая используемая резина — 235/75 R15 (28,9 дюймов), рекомендованная заводом — 225/70 R15 (27,4 дюйма). Максимально влезающая резина с разумной лифтовкой кузова^[англ.] и подвески^[англ.] — 32,0 дюйма.

Система рулевого управления — «шариковинтовая пара — зубчатая рейка — сектор» с гидроусилителем (передаточное отношение — 18,4), тормоза двухконтурные (перед — зад) с вакуумным усилителем, передние дисковые вентилируемые, сзади — барабанные, стояночный тормоз устанавливается на задние колёса.

Опции Daihatsu:

• алюминиевые пороги-подножки,
• АБС (после 1996 года),
• подушка безопасности водителя (после 1996 года),
• кондиционер,
• воздушная камера во впускном тракте (после 1993 года — всегда),
• 7-лопастной вентилятор ДВС и вискомуфта увеличенного диаметра,
• задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием (LSD),
• АКПП (подразумевает также другие главные пары),
• раздатка full-time (с блокируемым дифференциалом, но без понижающей передачи),
• автоматические хабы передних колес,
• амортизаторы с регулируемой жёсткостью,
• дополнительный масляный радиатор (теплообменник между маслом и антифризом),
• дополнительный задний обогреватель салона,
• электропривод зеркал,
• электростеклоподъёмники,
• регулировка руля по высоте (после 1992 года — всегда),
• защита трансмиссии,
• защита бензобака,
• стартёр с планетарной передачей,
• пластиковые расширители крыльев (два вида, отличаются шириной),
• боксы-подлокотники для задних пассажиров,
• задние фонари в кузове (оригинально — в бампере),
• дуга-«кенгурятник»,
• рейлинги на крышу,
• вентилируемые тормозные диски,
• гидроусилитель руля (после 1992 года - всегда),
• раздельно складываемые задние сиденья,
• узкие передний и задний бамперы (70 мм),

Опции других компаний (предназначенные для Feroza F300):

• усиленные рессоры Dobinsons DAI-015R, торсионы Dobinsons TB15-197^[6],
• усиленные рессоры Tough Dog,
• амортизаторы Dobinsons GS15-639S, GS43-082S^[6]
• передний дифференциал с автоблокировкой Keiser Locker KL-155^[7],
• механические колесные хабы AVM-440^[8],
• шноркель Dobinsons (на левую сторону),
• третий стоп-сигнал,
• тюнинговые запчасти общего назначения (аккумуляторы, амортизаторы, сайлент-блоки, лебёдки и т. д.),
• стандартные неоригинальные запчасти

Отличная геометрическая проходимость Feroza определяется длиной автомобиля 3,7 м, короткой базой, низко расположенным центром тяжести. Артикуляция задней подвески отличная, передней — удовлетворительная и поддается тюнингу. Прочность поперечин рамы и мостов позволяет цеплять ими за валуны. В глубоком песке возможен недостаток мощности, объём мотора часто подразумевает выбор в пользу прохождения препятствий ходом.

Острота управления, разгона и торможения проигрывают среднестастической легковой машине из-за длинноходной подвески и высокопрофильной резины. Передаточные числа оптимизированы для движения по пересеченной местности^[9], машина имеет большое лобовое сопротивление (C_d=0.55), как следствие максимальная комфортная скорость на шоссе составляет около 120 км/час. При этом расход топлива составляет 10 л на 100 км.

Неприхотливость, простота конструкции и обслуживания делают Daihatsu Feroza пригодной для самостоятельного ремонта без специнструмента. Впрыск электронный, имеет систему самодиагностики; датчики: температуры ОЖ, температуры воздуха, давления на входе, давления топлива, содержания кислорода, положения дроссельной заслонки, скорости; клапаны: EGR, BCSV, воздушный кондиционера, воздушный ГУР^[10]. Ходовая часть сделана с запасом прочности. При активной эксплуатации по бездорожью внимания требуют шаровые опоры, рулевые наконечники, сошка, маятник, подшипники колес, сцепление, крестовины, пыльники ШРУСов; все шаровые соединения шприцуются^[11].

Комфорт и шумность не являются выдающимися характеристиками^[12], однако в эргономике салона всё на своем месте и нет ничего лишнего. Вместимость составляет фактически два человека плюс багаж (или 3 человека с рюкзаками). Для увеличения объёма багажника задние сидения снимают. Расположение, размеры и углы наклона стекол подразумевают плохую аэродинамику и отличную обзорность.

• Сайт компании Daihatsu Motor Co., Ltd.
• Daihatsu 4WD F300, 310 Series (AUS) // Daihatsu motor co., Ltd., 1992

Для улучшения этой статьи желательно: Оформить статью по правилам. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.