Чемпионат мира по автогонкам на выносливость
| Чемпионат мира по автогонкам на выносливость | |
|---|---|
 | |
| Категория | Гиперкары Ле-Мана, прототипы Ле-Мана, Gran Turismo |
| Дебют | 2012 |
| Поставщики шин | Michelin, Goodyear |
| Действующий чемпион |
Гиперкары:  Ники Кэтсбург[англ.] Бен Китинг[англ.] Николас Варроне[англ.] |
| Действующая команда-чемпион |
Гиперкары: Corvette Racing[англ.] |
| Действующий конструктор-чемпион |
Гиперкары: Toyota |
| Официальный сайт | fiawec.com |
 Текущий сезон | |
.svg){kind=small}
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (англ. FIA World Endurance Championship, FIA WEC) — международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах. Название World Endurance Championship использовалось ФИА в 1981−85 года.
Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в двух классах: одном классе спортпрототипов и одном классе автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спортпрототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков[1][2]; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи[3].
Формат
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость в целом унаследовал формат Межконтинентального кубка Ле-Мана. Он состоит из восьми гонок, проводимых по всему миру, включая 24 часа Ле-Мана, продолжительностью не менее 6 часов. Календарь включает три гонки в Европе, две в Америке и три в Азии. Соревнования проводятся в двух классах автомобилей: классе гиперкаров и классе автомобилей Gran Turismo (LMGT3).
Разыгрываются следующие титулы на основании набранных в ходе сезона очков:
- чемпионат в классе гиперкаров в личном зачёте и зачёте автопроизводителей;
- чемпионат мира в категории Gran Turismo в личном зачёте и зачёте автопроизводителей.
В чемпионате используется система начисления очков, аналогичная применяемой в других гоночных серия под эгидой FIA. В шестичасовых гонках очки начисляются за первые десять мест по схеме 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. За 11-е место и ниже начисляется 0,5 очка, за победу в квалификации — 1 очко[3]. Применяются коэффициенты в зависимости от продолжительности гонки. За 8-часовые гонки очки начисляются в полуторном размере, за 24-часовую гонку в Ле-Мане — в двойном размере[4].
До 2021 года старшим классом был класс прототипов Ле-Мана LMP1, которому на смену пришёл класс гиперкаров.
Гонки, присутствующие в календаре
| Название | Трасса |
|---|---|
| 1812 км Катара |  Лусаил
|
| 6 часов Имолы |  Имола
|
| 24 часа Ле-Мана | .svg){kind=small} Сарта
|
| 6 часов Спа | .svg){kind=small} Спа-Франкоршам
|
| 6 часов Сан-Паулу |  Интерлагос
|
| Ле-Ман Одинокой Звезды | Трасса Америк
|
| 6 Часов Фудзи | Фудзи Спидвей
|
| 8 часов Бахрейна |  Сахир
|
Гонки, ранее присутствовавшие в календаре
Примечания
- ↑ 2012 FIA World Endurance Championship (англ.). FIA (3 июня 2011). Дата обращения: 23 мая 2015. Архивировано из оригинала 22 ноября 2012 года.
- ↑ World Motor Sport Council (англ.). FIA (3 июня 2011). Дата обращения: 23 мая 2013. Архивировано 6 июня 2011 года.
- ↑ 1 2 The FIA World Endurance Championship is unveiled! lemans.org. ACO (9 июня 2011). Дата обращения: 23 мая 2015. Архивировано 16 июня 2011 года.
- ↑ Джейми Кляйн. В «24 часах Ле-Мана» снова будут начислять двойные очки. ru.motorsport.com (29 августа 2019). Дата обращения: 2 января 2020. Архивировано 2 января 2020 года.
