Савчик, Яков

Jacques Saoutchik
фр. Jacques Saoutchik бел. Iacov Savtchuk
Савчик за работой, снимок 1920-х гг.
Имя при рождении	Яков Савчук
Дата рождения	1880(1880)
Место рождения	Койданово
Дата смерти	1955(1955)
Место смерти	Франция
Гражданство	Франция
Род деятельности	дизайнер, производитель кузова автомобилей, столяр-краснодеревщик, колесник
Жанр	Автомобильный дизайн
Медиафайлы на Викискладе

Яков (Жак) Савчик (фр. Jaques Saoutchik, настоящее имя Яков Савчук; 1880, Российская империя, Койданово (ныне г. Дзержинск, Беларусь) — 1955, Франция) — французский дизайнер, основатель и владелец известного в первой половине XX века ателье Saoutchik по производству кузовов для легковых автомобилей.

Яков Савчук эмигрировал с семьей во Францию около 1899 года. Во Франции Яков немного изменил фамилию, чтобы она была благозвучнее для французского уха. Краснодеревщик по профессии, он занялся новым и перспективным в то время делом — постройкой на заказ кузовов для легковых автомобилей. В начале века автомобильные фирмы поставляли только шасси с агрегатами, а кузов покупатель заказывал на свой вкус одному из многочисленных мастеров-кузовщиков. Несмотря на распространение конвейерного производства, эта услуга оставалась востребованной и позже. В 1905 или 1906 году Савчик открыл собственную мастерскую в пригороде Парижа Нёйи-сюр-Сен. Изделия Савчика отличались высочайшим качеством и особым стилем, благодаря чему ателье приобрело популярность среди состоятельных покупателей и в 1920-х годах стало одним из ведущих в кузовном бизнесе. Американский дизайнер Говард «Голландец» Даррин^[англ.], совладелец французской кузовной фирмы Hibbard & Darrin^[англ.], говорил о Савчике: «Он был одним из немногих французских кузовщиков, которые нисколько не копировали нас… Он определённо был человеком со своими собственными идеями».^[1] Автомобили Савчика занимают заметное место среди произведений прикладного искусства эпохи ар деко.

Кузова Савчика ставились на шасси дорогих и престижных марок — «Изотта-Фраскини», «Испано-Сюиза», «Делайе», «Дюзенберг» и других. Кузова для марки «Буччиали» строил исключительно Савчик. После Второй мировой войны спрос на заказные кузова почти сошел на нет. В 1952 году Яков Савчик отошел от дел, полностью передав своё предприятие сыну Пьеру; вскоре ателье закрылось. Среди последних исполненных заказов были машины для королевской семьи Саудовской Аравии.

В настоящее время автомобили с кузовами работы ателье Савчика являются предметом коллекционирования. В 2012 году Mercedes-Benz 680 S 1928 года с кузовом Saoutchik выиграл американский «Конкурс элегантности в Пеббл-Бич^[англ.]»^[2]. В августе 2013 года этот автомобиль был продан с аукциона за 8,25 миллиона долларов^[3].

• 
  Ландо на шасси «Лорен-Дитрих», 1908 г.
• 
  «Буччиали» TAV-8, 1930 г.
• 
  «Испано-Сюиза» H6C Xenia. Кузов в авиационном стиле создан по заказу известного лётчика и автогонщика Андре Дюбонне. 1938 г.
• 
  Генерал Кёниг в представительском «Рено-супрастелла» с кузовом Saoutchik постройки 1939 г. Двери не откидываются на петлях, а выдвигаются на рычагах (патент Савчика).
• 
  «Кадиллак» Series 62, 1948 г. Одна из двух «одетых» Савчиком машин принадлежала кинозвезде Долорес дель Рио. Автомобиль, изображенный на снимке, продан в 2010 г. за 590 тыс. долларов.
• 
  Родстер «Делайе 175S», 1949 г. Машина принадлежала британской кинозвезде Диане Дорс. В 2010 году продана за 3 млн долл.^[4]
• 
  «Тальбо-Лаго» T26, 1950 г. В 2006 г. машина продана за 310 тыс. долларов.
• 
  Купе «Делайе 235М», 1953 г.

• Figoni et Falaschi
• Vanvooren

• Jacques Saoutchik: Maître Carrossier. By Peter Larsen and Ben Erickson — Regular Edition, 2014 ISBN 978-1-85443=269-8

• Андреас Букке. Кузов от дяди Яши
• Розанов Н. Ренессанс французского автомобильного дизайна
• Saoutchik
• Marek Ponikowski. Saoutchik — prorok art déco, czyli o mistrzu samochodowej mody lat międzywojennych. — Dziennik Bałtycki, 21.12.2012
• 1928 Mercedes-Benz 680 S Saoutchik Torpedo Roadster (недоступная ссылка)
• 1932 Bucciali TAV8-32 Saoutchik ‘Fleche d’Or’ (недоступная ссылка)
• 1938 Hispano-Suiza H6C Saoutchik Xenia Coupe (недоступная ссылка)
• 1939 Bentley Mark V Saoutchik
• 1947 Talbot-Lago T26 Grand Sport (недоступная ссылка)
• 1948 Cadillac Series 62 Saoutchik Cabriolet (недоступная ссылка)
• 1949 Delahaye 175 MS Saoutchik
• 1951 Talbot-Lago T-26 Grand Sport Saoutchik Coupe