Sinotruk Howo

Эту статью предлагается удалить. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/20 июня 2021. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до подведения итога обсуждения. Последнее изменение сделано участником Bitid.inffac (вклад · журналы) в 07:09, 5 июня 2024 (UTC; около 170 дней назад). Администраторам и подводящим итоги: ссылки сюда история журналы удалить

Sinotruk Howo
Общие данные
Производитель	Sinotruk
Годы производства	2004 — настоящее время
Класс	HCV
Иные обозначения	CNHTC Howo
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4*2; 6*2; 6*4; 6*6; 8*4; 10*6
Двигатель
WD615
На рынке
Похожие модели	DAF XF FAW J5 FAW J6 Ford Cargo / Ford F-MAX Hyundai Trago / Hyundai Xcient Mercedes-Benz Actros Renault T Foton Auman Dongfeng KC Dongfeng KL Volvo FH Scania S Shacman F3000 КрАЗ-5401 КрАЗ-6511 КрАЗ-7511 КрАЗ-7233
Медиафайлы на Викискладе

Sinotruk Howo — семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей полной массой до 60 тонн, выпускаемых китайской компанией Sinotruk Group, которая входит в государственный концерн CNHTC. На некоторых рынках автомобили продаются под брендом CNHTC Howo.

Автомобили Sinotruk Howo производятся с 28 октября 2004 года по соглашению между CNHTC и Volvo Trucks, подписанном в 2003 году. Кабина взята от шведского среднетоннажного грузовика Volvo FL. Колёсные формулы шасси — 4*2, 6*2, 6*4, 6*6, 8*4 и 10*6. Подвески — зависимые. Кабина короткая дневная или удлинённая со спальным местом и высокой крышей. Двигатели WD615 соответствуют стандартам Евро-2 и Евро-3.

В начале 2011 года кабина от Volvo FL была вытеснена кабиной от немецкой модели Mercedes-Benz Actros 2008 года. Двигатели теперь развивали мощность от 266 до 375 л. с.^[1]

С 2009 года производится модель Sinotruk Howo A7 с доработанной кабиной от Volvo FH второго поколения ателье Italdesign Giugiaro, четырёхточечной пневмоподвеской, дисковыми тормозами, бескамерными шинами, автоматической трансмиссией SmartShift-AMT, гидроусилителем рулевого управления ZF, фильтрами Mann-Hummel, щитком приборов, аудиосистемой VDO, радиатором Behr, пневмоэлементами задней подвески Hendriсkson, кондиционером, тормозной системой и системой переключения передач WABCO. Двигатели — D10 и D12 с впрыском Common Rail мощностью от 270 до 460 л. с. Высота кабины — 1930 мм.

Накануне 2012 года представили грузовик Howo T5G, который является синтезом шасси CNHTC Howo с переработанной немецкой кабиной от MAN TGA. Модельный ряд включает грузовики полной массой 12, 16, 18, 20, 25, 31, 40 тонн c двигателями MAN моделей MC05 и MC07 объёмом 4,58 и 6,87 л., а также двигатели D20 и D26 с объёмом 11 и 13 л. предназначены для многотоннажных грузовиков с колесной формулой 6х4 и 8х4

Для рынка РФ поставляются с лицензионной ходовой MAN, комплектуются мостами MCP16ZG с литым чулком, допустимая нагрузка составляет 16 тонн, имеют 4 стремянки с верхним креплением, и балками VGD95 с допустимой нагрузкой 9,5 тонн. Самосвалы комплектуются кузовами 20 м3 для колесной формулы 6х4 и 35 м3 для 8х4^[2].

• Официальный сайт Архивная копия от 11 июня 2021 на Wayback Machine  (англ.)