Subaru Justy
| Subaru Justy | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | |
| Годы производства | 2016 — настоящее время |
| Класс | Субкомпактный |
| Иные обозначения |
Subaru Trendy Subaru Tutto (Тайвань) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
3‑дв. хетчбэк |
| Платформа |
J |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 ; 4 × 4 |
| Трансмиссия | |
|
5-скор. МКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
3700 мм |
| Ширина | 1530 мм |
| Высота | 1360 мм |
| Колёсная база | 2300 мм |
| Масса | 885 кг |
| На рынке | |
| Сегмент | B-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Subaru Justy — марка автомобилей бренда Subaru[1]. С 1984 по 1994 год выпускался субкомпактный хетчбэк, с 2007 по 2010 год выпускался субкомпактвэн на базе Daihatsu Boon[2], а с ноября 2016 года выпускается субкомпактвэн на базе Toyota Tank.
Описание
Впервые Subaru Justy был представлен в 1984 году в Японии. Изначально автомобиль оснащался пятиступенчатой механической трансмиссией, а с февраля 1987 года автомобиль оснащался также бесступенчатой трансмиссией.
В 1987 году автомобили Subaru Justy начали продаваться в Европе и Америке, а в 1989 году Justy претерпели рестайлинг. В некоторых странах, например, в Швеции, Subaru Justy назывался Subaru Trendy. В разное время Subaru Justy оснащался 1,0-литровым двигателем (J10) или же 1,2-литровым двигателем (J12), который в Европе развивал мощность 59 кВт (80 л. с.) при 5200 об/мин[3].
На Тайване Subaru Justy продавался в кузове седан под названием Subaru Tutto с 1,2-литровым двигателем. Сборка организована компанией Ta Ching[4].
-
Subaru Justy до фейслифтинга -
Subaru Justy после фейслифтинга
США
В США Subaru Justy продавался с 1987 по 1994 год с двигателем объёмом 1,2 л. Изначально автомобили выпускались с низкой крышей, а с 1989 года — с высокой крышей. С 1988 года Subaru Justy опционально поставлялся с полноприводной компоновкой, а в конце 1991 года все модели были оснащены системой впрыска топлива с несколькими портами. В 1990 году переднеприводные модели с кузовом трёхдверный хетчбэк стали оснащаться автоматическими передними ремнями безопасности, а в полноприводных моделях сохранились механические передние ремни безопасности. Пятидверный хетчбэк продавался в США с 1990 по 1994 год с полным приводом[5]. В Канаде Subaru Justy продавался в 1995 году.
Норвегия
В Норвегии Subaru Justy (Trendy) продавался с конца 1984 года с двигателем объёмом 1,0 л и полным приводом (опционально). Полноприводные версии оснащались двигателем мощностью 40 кВт (54 л. с.), а переднеприводные — двигателем мощностью 36 кВт (48 л. с.) с одноствольным карбюратором. В полноприводной версии двигатель развивал максимальную скорость 145 км/ч и обеспечивал разгон до 100 км/ч за 16 секунд. Передаточные отношения были идентичны у двигателей объёмом 1,0 и 1,2 л. Автомобили с 1,0-литровым двигателем имели шины размером 145-SR-12, а автомобили с 1,2-литровым двигателем имели шины размером 165-65-R-13. Радиус поворота составлял 9,8 м, а объём топливного бака — 35 л.
Тайвань
В Тайване Subaru Justy продавался с 1989 года под названием Subaru Tutto.
-
Вид спереди -
Вид сзади
Технические характеристики
Первоначально Justy оснащался трёхцилиндровым двигателем EF объёмом 1,0—1,2 л в паре с механической пятиступенчатой, либо же с бесступенчатой трансмиссией. В 1989 году изменились передаточные числа, передние тормоза и внешние полуоси были увеличены, задний дифференциал был усилен, а валы передних мостов имели одинаковую длину благодаря промежуточному удлинительному валу.
В Европе Subaru Justy продавался с 1994 по 2001 год на базе второго поколения Suzuki Cultus, выпускавшегося в Венгрии. Он оснащался 1,3-литровым двигателем Suzuki G13BA в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией Suzuki и полным приводом с вязкостным сцеплением.
Передаточные отношения
1987—1988
| ECVT: | Не устанавливалась до февраля 1987 года | ||||||
| FWD: | 1-я передача: 3.071 | 2-я передача: 1.695 | 3-я передача: 1.137 | 4-я передача: 823 | 5-я передача: 675 | 3.461 | Максимум: 4.437 |
| 4WD: | 1-я передача: 3.071 | 2-я передача: 1.695 | 3-я передача: 1.137 | 4-я передача: 771 | 5-я передача: 631 | 3.461 | Максимум: 5.200, дифференциал: 3.700 |
1989—1994
| ECVT: | 2.503—497, обороты 2.475, максимум 4.666, дифференциал 3.900 | ||||||
| FWD: | 1-я передача: 3.071 | 2-я передача: 1.695 | 3-я передача: 1.137 | 4-я передача: 794 | 5-я передача: 675 | 3.461 | Максимум: 4.800 |
| 4WD: | 1-я передача: 3.071 | 2-я передача: 1.695 | 3-я передача: 1.137 | 4-я передача: 794 | 5-я передача: 675 | 3.461 | Максимум: 5.285, диффференциал: 3.700 |
Другие модели
После 1994 года ребеджинговые автомобили носили название Subaru Justy:
- 1994—2001: Suzuki Cultus
- 2004—2007: Suzuki Ignis (G3X Justy)
- 2007—2010: Toyota Passo/Daihatsu Boon[6]
- 2016 — настоящее время: Toyota Roomy/Tank/Daihatsu Thor[7]
-
Второе поколение Subaru Justy на базе Suzuki Cultus -
Третье поколение Subaru Justy на базе Suzuki Ignis -
Четвёртое поколение Subaru Justy на базе Daihatsu Boon -
Пятое поколение Subaru Justy на базе Daihatsu Thor
_with_spare_tire.jpg)
Примечания
- ↑ ダイハツ、国内外の全車種の出荷停止へ…安全試験不正で対象拡大 (яп.). 読売新聞オンライン (20 декабря 2023). Дата обращения: 6 июля 2024.
- ↑ Car News and Information (англ.). Motor1.com. Дата обращения: 6 июля 2024.
- ↑ SUBARU 「ジャスティ」「ジャスティカスタム」改良モデルを発売 | ニュースリリース | 株式会社SUBARU（スバル） (яп.). 株式会社SUBARU（スバル）企業情報サイト. Дата обращения: 6 июля 2024.
- ↑ SUBARU 「ジャスティ」一部改良モデルを発売 | ニュースリリース | 株式会社SUBARU（スバル） (яп.). 株式会社SUBARU（スバル）企業情報サイト. Дата обращения: 6 июля 2024.
- ↑ 1990 Subaru Justy Value | GL 5 Door Hatchback 4WD Prices and Book Value. web.archive.org (22 августа 2016). Дата обращения: 6 июля 2024.
- ↑ 2007 Subaru Justy G3X 1.3 specifications, technical data, performance. www.carfolio.com. Дата обращения: 6 июля 2024.
- ↑ スバル 新型「ジャスティ」を発表 ～衝突回避支援システム「スマートアシストⅡ」を全車標準装備～ | ニュースリリース | 株式会社SUBARU（スバル） (яп.). 株式会社SUBARU（スバル）企業情報サイト. Дата обращения: 6 июля 2024.
Ссылки
Автомобили Subaru с 1990 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Автомобили, представленные в 1984 году
- Автомобили 1980-х годов
- Автомобили 1990-х годов
- Автомобили 2000-х годов
- Автомобили 2010-х годов
- Автомобили, представленные в 2016 году
- Хетчбэки
- Автомобили с переднемоторной переднеприводной компоновкой
- Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
- Колёсная формула 4×2
- Колёсная формула 4×4
- Автомобили сегмента B
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили Subaru