Быстрый (пароход, 1836)

Быстрый
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	пароход
Организация	Балтийский флот
Строительство начато	1836 год[1]
Спущен на воду	1837 год[1]
Выведен из состава флота	1861 год[1]
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами	33,2 м[1]
Ширина по мидельшпангоуту	6,3 м[1]
Осадка	3,6 м[1]
Двигатели	паровая машина мощностью 60 номинальных л. с.[1]
Движитель	2 бортовых гребных колеса, паруса

«Быстрый» — колёсный пароход Балтийского флота Российской империи.

Длина парохода составляла 33,2 метра, ширина без обшивки — 6,3 метра, осадка — 3,6 метра. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 60 номинальных л. с.^[1]

Пароход был заложен 25 мая (6 июня) 1836 года в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен 6 (18) октября 1837 года, вошел в состав Балтийского флота. При постройке «Быстрого» в звании прапорщика корпуса морских инженеров состоял Н. А. Арцеулов.

В весь период службы ежегодно находился в плаваниях в Балтийском море между Санкт-Петербургом, Кронштадтом, Ораниенбаумом, Петергофом, Свеаборгом, Гангутом, Або и Ревелем.

В 1842—1845, 1853 и 1858 годах на пароходе выполнялись описания Курляндских берегов^[2], гидрографические работы в Финском и Рижском заливах. В гидрографических исследованиях, выполнявшихся с борта парохода в должности кондуктора корпуса флотских штурманов принимал участие Ф. Б. Шульц^[3].

В 1850 году пароход был тимберован в Санкт-Петербурге.

В 1840 году, при проводке транспорта «Або» из Кронштадта в Або, на «Быстром» в звании мичмана ходил князь Е. А. Голицын^[4]. В 1845 году на пароходе, в должности прапорщика службы корабельных инженеров начинал службу И. И. Зарубин^[5]. В 1859 году на пароходе в звании лейтенанта служил историк Русского флота, И. К. Зейдель^[6].

В 1853—1854 годах «Быстрый» под командованием В. Р. Шельтинга, участвовал в операциях Балтийской компании^[7]. С апреля по ноябрь 1853 года крейсировал между портами Финского залива, в Рижском заливе и до порта Вендау. В 1854 году, с апреля до ноября, в составе Шхерной Гребной Флотилии совершал плавания между Санкт-Петербургом, Кронштадтом, Роченсальмом, Свеаборгом и Гельсинфорсом. 23 августа на переходе в Роченсальм близ Стирсуддена «Быстрый» встретился с неприятельским флотом, винтовым фрегатом и большим пароходом, но в бой не вступал за дальностью расстояния^[7].

В 1861 году пароход «Быстрый» был продан на слом^[1].

Командирами парохода «Быстрый» в разное время служили:

• лейтенант П. А. Всеволжский (1842—1845 годы)^[8];
• лейтенант Н. П. Рессин (1843 год)^[2];
• лейтенант И. С. Варвацкий (1846 год)^[9];
• лейтенант П. И. Мазуров (1848 год)^[10];
• лейтенант В. Р. Шельтинг (1849—1858 годы)^[11];
• лейтенант А. Л. Токмачев (1858 год)^[12];
• капитан-лейтенант (с 08.09.1859 капитан 2-го ранга) Н. М. Цамутали (1858—1859 годы)^[13];
• лейтенант И. К. Зейдель (1859 год)^[6];
• лейтенант М. А. Масленицкий (1860 год)^[14];
• капитан-лейтенант А. А. Куроедов (1860—1861 годы)^[15].

• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.