Касатка (подводная лодка)

«Касатка»
Касатка. Первоначальный облик.
История корабля
Государство флага	Российская империя
Порт приписки	Владивосток, Мариехамн, Санкт-Петербург, Астрахань
Спуск на воду	24 июля 1904 года
Выведен из состава флота	21 ноября 1925 года
Современный статус	разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	малая подводная лодка
Обозначение проекта	тип «Касатка»
Скорость (надводная)	8,5 узлов
Скорость (подводная)	5,5 узлов
Предельная глубина погружения	50 метров
Автономность плавания	600 миль на 6,5 узлах надводная, 35 миль на 3 узлах подводная
Экипаж	24 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	140 т
Водоизмещение подводное	170 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	33,53 м
Ширина корпуса наиб.	3,66 м
Средняя осадка (по КВЛ)	3,28 м
Силовая установка
2 бензиновых двигателя «Панар» по 60 л.с., 1 электромотор 100 л.с.
Вооружение
Артиллерия	1 пулемёт (с 1915 года)
Минно-торпедное вооружение	4 х 457-мм бортовых рамочных ТА системы Джевецкого.
Медиафайлы на Викискладе

«Касатка» — российская подводная лодка начала XX века, головной корабль типа «Касатка».

«Миноносец № 140» был заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге 18 марта 1904 года, 31 мая корабль был переименован в «Касатку», спуск на воду состоялся 24 июля 1904 года, в период с декабря по январь 1904 года лодка была перевезена по железной дороге из Санкт-Петербурга во Владивосток, где вступила в строй в марте 1905 года. Испытания были проведены частично, но дали отрицательные результаты — лодка погружалась с большим дифферентом на корму, после чего пришлось установить кормовую рубку-поплавок и увеличить площадь горизонтальных рулей.

Участвовала в Русско-японской войне, неся позиционную и дозорную службы на подходах к заливу Петра Великого. В первое боевое плавание к корейским берегам «Касатка» вышла 9 апреля 1905 года. Столкновений с противником во время Русско-японской войны не имела. После войны вошла в состав Сибирской флотилии. В 1906 и 1914 годах прошла во Владивостоке ремонт и модернизацию. До 1906 года числилась миноносцем.

В 1915 году отправлена из Владивостока в Санкт-Петербург для усиления Балтийского флота. Прибыла к месту назначения 2 декабря, вскоре спущена на воду и введена в строй. Участвовала в Первой мировой войне: совершила 6 кратковременных боевых походов и безуспешно атаковала во время одного из них немецкий транспорт. Для усиления вооружения на лодке установили пулемёт. 25 октября 1917 года вошла в состав Красного Балтийского флота.

10 ноября 1918 года после ремонта отправлена по железной дороге в Саратов, где была спущена на воду и своим ходом дошла до Астрахани, вошла в состав Военного флота Астраханского края и приняла участие в Гражданской войне. 10 июля 1920 года поставлена на прикол в Баку и в связи с полным износом механизмов 21 ноября 1925 года сдана ОФИ для разборки на металл.

• Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Минск: Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
• Гордеев Д. Сын за отца. // Морской сборник. — 2006. — № 11. — С. 81—

• «Касатка»  (неопр.). flot.com. Дата обращения: 23 января 2011.
• А. С. Николаев. миноносец, ПЛ «Касатка», тип «Касатка»  (неопр.). Штурм Глубины (февраль 2004). Дата обращения: 23 января 2011.