Кери (остров)
| Кери | |
|---|---|
| эст. Keri | |
 | |
| Характеристики | |
| Площадь | 0,031 км² |
| Население | 0 чел. (2024) |
| Расположение | |
| 59°41′57″ с. ш. 25°01′17″ в. д.HGЯO | |
| Акватория | Финский залив |
| Страна | |
| Уезд | Харьюмаа |
| Муниципалитет | Виймси |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Кери (эст. Keri, швед. Kockskär, прежнее русское — Кокшхер[1] или Кокшер[2]) — остров в Балтийском море у северного побережья Эстонии в Финском заливе, входящий в состав волости Виймси эстонского уезда Харьюмаа.
География
Кери представляет собою каменную скалу, вытянутую с северо-запада на юго-восток, шириной 213 м (100 сажен) и длиной 427 м (200 сажен).[1] Находится в 8 км к северу от острова Прангли (Большой Врангель)[3] и в 90 км от российской акватории.
На острове находится маяк, похожий на «графин, заткнутый сверху ... пробкой»:[4] его низ являет собою усечённый каменный конус высотою в 16 м,[3][4] выкрашенный белой краской, а верх — неширокий металлический цилиндр тёмно-красного цвета[3] с маячным фонарём наверху. Прежде маячная «пробка» была деревянной усечённой пирамидой, имеющей в своём основании восьмиугольник.[4] Фокальная плоскость маяка находится на высоте 31 м. Даёт белую вспышку каждые 15 сек.[3] Часть каменного основания разрушена штормом,[3] поэтому для крепости постройка стянута четырьмя металлическими кольцами.
Маяк расположен почти в центре острова, вокруг находятся служебные здания. Посещение острова дозволяется, но сама четырёхэтажная маячная башня — закрыта.[3]
История
Впервые Кокшер упомянут в 1623 г. как принадлежность Швеции.[5] Во время Северной войны остров заняли русские войска, и еще до заключения мира — в июле 1718 г. — Пётр I повелел «... на Кокшере сделать столбы (башни) каменные, высотою от 30 до 80 футов, а пока оные делают, поставить высокие стеньги с бочками ... и в осенние ночи содержать в них огонь».[4] Вместо каменного маяка в 1723 г., когда по Ништадтскому миру 1721 г. Кокшер остался за Россией, на острове возвели деревянный.[4]
С 1 августа 1724г. сигналы на маяке поддерживали «...угольем или фашинами (сушняком), или сухими дровами, или фонарями...». В 1800 г. маячная башня была разрушена штормом, и в 1802—1803 гг. на её месте Леонтий Спафарьев выстроил новый маяк, поставив на уже имевшееся каменное основание восьмиугольную деревянную усечённую пирамиду. Дерево просмолили, а сигналы стали подавать масляными лампами Арганда с медными отражателями, заключёнными в восьмигранный же стеклянный фонарь. Открыли Кокшерский маяк 1 ноября 1803 г.[4]
В 1858 г. кокшерский маяк реконструировали: деревянную пирамиду заменили на металлический цилиндр,[3] а в фонарь поставили аппарат Френеля.[6] В этом виде маяк дошёл до наших дней.
13 марта 1918 г. в 4-х милях к северу от Кокшера затонула русская подводная лодка «Единорог».[7][8] Впоследствии лодку подняли и вновь ввели в строй.[8] В том же году англичане выставили в районе Кокшера минное заграждение, которое было обнаружено подводной лодкой «Тигр» 31 декабря.[8][9] В 1920 г. остров перешёл от России к только что возникшей Эстонии.
14 июня 1940 г. в районе Кокшера пара советских бомбардировщиков ДБ-3Т сбила финский пассажирский самолёт «Калева», на борту которого находились дипломатические курьеры с дипломатической же почтой. Почту подобрали советские моряки с подводной лодки Щ-301.[10] Во время Второй мировой войны остров был занят германскими войсками.
В 1959 г. кокшерский маяк подвергся капитальному ремонту. В 1987 г. его северо-восточная часть была разрушена штормом[3] и не восстановлена. Будучи частью Эстонской ССР, в 1991 году остров снова вошёл в состав независимой Эстонии.
Население
В настоящее время на острове Кери нет постоянного населения. Однако в летний сезон здесь временно проживают волонтёры и смотрители, которые обслуживают исторический маяк и другие постройки на острове. Они следят за сохранностью объектов, поддерживают порядок и проводят различные ремонтные работы. Также они выполняют функции экскурсоводов для туристов, которые посещают Кери в теплое время года. [11]
Из-за суровых климатических условий зимой остров обычно пустует, и доступ на него становится затруднённым из-за непогоды и ледяных вод Финского залива. В этот период остров посещают лишь периодически, чтобы проверить состояние инфраструктуры и провести профилактическое обслуживание оборудования, такого как генераторы и маяк.
Примечания
- ↑ 1 2 Лоция морского пути, 1751 г. // go2Estonia. Дата обращения: 1 мая 2019. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ↑ Дыгало В. А. Откуда и что на флоте пошло. Дата обращения: 24 августа 2011. Архивировано из оригинала 23 марта 2014 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Lighthouses of Northern Estonia. Дата обращения: 24 августа 2011. Архивировано из оригинала 18 августа 2014 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 С. Аксентьев. МАЯКИ ЛЕОНТИЯ СПАФАРЬЕВА(исторический очерк) // Библиотека Виктора Конецкого. Дата обращения: 25 августа 2011. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ A. Kannel, M. Hint. Tulevalvurid Keri saarel. // «Eesti Sõnumid», 07.09.1994
- ↑ РУССКАЯ ГИДРОГРАФИЯ ДО 1917 ГОДА. // Международная военно-историческая ассоциация.
- ↑ [militera.lib.ru/h/kovalev_ea2/01.html Ковалев Э. А. Короли подплава в море червонных валетов: хроника начального периода советского подводного плавания 1918–1941 гг.]
- ↑ 1 2 3 Победа.ru. Архивировано из оригинала 28 декабря 2011 года.
- ↑ А. Розин. Деятельность ПЛ БФ в 1918г. Дата обращения: 25 августа 2011. Архивировано 19 октября 2009 года.
- ↑ Бидзинашвили Шио Бидзинович. // Энциклопедия испытателей. Дата обращения: 25 августа 2011. Архивировано 8 мая 2012 года.
- ↑ Keri saar (англ.). Keri saar (15 мая 2024). Дата обращения: 16 октября 2024.
Ссылки
- Процесс замерзания Балтийского моря с кокшерского маяка на YouTube
- Путешествие на остров в 1995 г на YouTube
- Официальный сайт острова Кери
 | Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |