Гордини (автогоночная команда)

Gordini
Пилоты	Робер Манзон Морис Трентиньян Жан Бера
Статистика выступлений в Формуле-1
Дебют	Монако 1950
Последняя гонка	Италия 1956
Гран-при (старты)	48 (47)
Побед (подряд)	0 (0)
Поулы (подряд)	0 (0)
Быстрые круги	1
Подиумы (подряд)	2 (0)
Лучший старт	3
Лучший финиш	3
Очков всего	30,14
Максимально очков за один сезон	15
Финишей в очках подряд	2
Кубки конструкторов	0
Чемпионы мира	0

Gordini — французский производитель автомобилей и команда-участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Основана Амадеем Гордини по прозвищу «Le Sorcier» в 1945 году.^[1]

Первый самостоятельно разработанный одноместный автомобиль с открытыми колесами был выпущен в 1946 году. Гордини оснастил его двигателем Фиат и участвуя на нём выиграл гонки в Марселе, Форе, Дижоне и Нантсе, в то время как его напарник Хосе Скарон одержал победу в Ницце и Сен-Клу. В конце сороковых годов компания открыла мастерскую на бульваре Виктор в Париже. Гордини привлек в команду новых гонщиков таких как Морис Трентиньян и Робер Манзон, а также известного французского гонщика Жан-Пьера Вимия. Это принесло команде три победы в 1947 году — Вимий выиграл в Ниме и Лоншампе, а Трентиньян занял первое место на Гран-при Руссильона. В 1948 году Вимий добился впечатляющей победы на Гран-при Росарио, а Раймон Соммер выиграл гонку в Женеве. В начале 1949 года Вимий погиб во время практике в Буэнос-Айресе.

Для участия в чемпионате мира 1950 года Гордини оснастил турбонаддувом двигатель Simca. В этом году Трентиньян, Манзон и новичок Андре Симон принимали регулярное участие как в входящих в чемпионат мира, так и во внезачетных Гран-при, однако не принесли команде никаких существенных побед и достижений кроме третьего места Трентиньяна на Гран-при Альби и пятого места Манзона на Гран-при Пау и Гран-при Альби. Более успешными автомобили Гордини оказались в гонках проходящих по регламенту Формулы-2 в которых иногда выступал сын Гордини Альдо.

В сезоне 1951 года Simca оказывала команде меньшую поддержку, и, хотя Трентиньян (при отсутствии конкурентов из Ferrari) выиграл Гран-при Альби, в целом Гордини было трудно конкурировать с Ferrari, Alfa Romeo и Maserati. На протяжении сезона выигрышными гонками отметились Манзон в Мете, Симон в Ле-Сабль-д’Олон и Трентиньян в Кадуре, а на Гран-при Франции, входившем в зачет чемпионата мира выступил Альдо Гордини. Кроме того в 1951 году в составе команды Гордини дебютировал Жана Бера.

В сезоне 1952 года к Манзону и Бера присоединился тайский автогонщик Принц Бира. Бера приносит Гордини одну из наиболее выдающихся побед на внезачетном Гран-при в Реймсе, однако общей картины это не меняет.

В 1953 году небольшие победы команде принесли Трентиньян в Шиме и Кадуре и Харри Шелл в Руане. В конце сезона вместо Трентиньяна перешедшего в Ferrari к команде присоединились Жак Полле, Андре Пилетт и Клемар Буччи. Единственную победу в сезоне 1954 года принес Жана Бера в Кадуре. В 1955 году Бера уходит в Maserati. Вместо него возвращается Манзон, который приносит своей команде последнюю победу на Гран-при Неаполя 1956 года.

В 1957 году команда принимает участие всего в двух внезачетных Гран-при, после чего Амадей Гордини распускает её и присоединяется к Рено как инженер-консультант. В конце 1968 года компания Gordini была объединена с Рено и в феврале 1969 года переехала в Вири-Шатийон. Это место стало штаб-квартирой Renault Sport, и многие из молодых инженеров Гордини продолжали играть важную роль в проекте Рено по гонкам в Ле-Мане и турбо-программе Формулы-1.

Сезон	Шасси	Двигатель	Ш	Гонщики	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1950	Simca-Gordini Type 15	Gordini 1,5 L4С	Е		ВЕЛ	МОН	500	ШВА	БЕЛ	ФРА	ИТА
				Робер Манзон		Сход				4	Сход
				Морис Трентиньян		Сход					Сход
1951	Simca-Gordini Type 15	Gordini 1,5 L4С	Е		ШВА	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА	ИСП
				Андре Симон				Сход		Сход	6	Сход
				Робер Манзон				Сход		7	Сход	9
				Морис Трентиньян				Сход		Сход	Сход	Сход
				Жан Бера							Сход
				Альдо Гордини				Сход
1952	Simca-Gordini Type 15	Gordini 1,5 L4С	Е		ШВА	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	НИД	ИТА
				Принц Бира	Сход		10
				Морис Трентиньян				5
	Gordini Type 16	Gordini 2,0 L6		Робер Манзон	Сход		3	4	Сход	Сход	5	14
				Жан Бера	3		Сход	7		5	Сход	Сход
				Джонни Клэз			8
				Принц Бира				Сход	11
				Морис Трентиньян					Сход	Сход	6	Сход
1953	Simca-Gordini Type 15	Gordini 1,5 L4С	Е		АРГ	500	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА
				Пабло Биргер	Сход
	Gordini Type 16	Gordini 2,0 L6		Жан Бера	6			Сход	10	Сход	Сход	Сход
				Морис Трентиньян	7		6	5	Сход	Сход	Сход	Сход	5
				Харри Шелл	7		Сход	7	Сход	Сход	Сход		9
				Робер Манзон	Сход
				Карлос Мендитеги	Сход
				Роберто Мьерес			Сход		Сход				6
				Фрэд Уокер				9
1954	Gordini Type 16	Gordini 2,0 L6	Е		АРГ	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП
				Жан Бера	ДСК		Сход	6	Сход	10	Сход	Сход	Сход
				Эли Байоль	5
				Роже Луайе	Сход
				Поль Фрер			Сход	Сход		Сход
				Андре Пилетт			5		9	Сход
				Жак Полле				Сход					Сход
				Клемар Буччи					Сход	Сход	Сход	Сход
				Фред Уокер							Сход	6
1955	Gordini Type 16	Gordini 2,0 L6	Е		АРГ	МОН	500	БЕЛ	НИД	ВЕЛ	ИТА
				Эли Байоль	Сход	Сход
				Хесус Иглесиас	Сход
				Пабло Биргер	Сход
				Робер Манзон		Сход			Сход	Сход
				Жак Полле		7			10		Сход
				Нано Рамос					8	Сход	Сход
				Майк Спаркен						7
				Жан Люка							Сход
1956	Gordini Type 16	Gordini 2,0 L6	Е		АРГ	МОН	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА
				Нано Рамос		5
				Робер Манзон		Сход
				Андре Пилетт					11
				Андре Симон								9
	Gordini Type 32	Gordini 2,0 L8		Андре Пилетт		6					НС
				Эли Байоль		6
				Робер Манзон					9	9	Сход	Сход
				Нано Рамос					8	Сход		Сход
				Андре Милью							Сход

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	Гонщики	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1952	Alfred Dattner	Simca-Gordini Type 11	Gordini 1,5 L4	Е		ШВА	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	НИД	ИТА
					Макс де Терра	Сход
	Robert O’Brien	Simca-Gordini Type 15	Gordini 1,5 L4	Е	Роберт О’Брайен[англ.]			14
	Ecurie Belge	Simca-Gordini Type 15	Gordini 1,5 L4	Е	Джонни Клэз				Сход	14
					Поль Фрер							Сход
	Vicomtesse de Walckiers	Simca-Gordini Type 15	Gordini 1,5 L4	Е	Джонни Клэз								НКВ
1953	Georges Berger	Simca-Gordini Type 15	Gordini 1,5 L4	Е		АРГ	500	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА
					Жорж Бержер				Сход
1954	Georges Berger	Gordini Type 16	Gordini 2,0 L6	Е		АРГ	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ШВА	ИТА	ИСП
					Жорж Бержер				Сход

• Equipe Gordini на grandprix.com