Hyundai Xcient
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Hyundai Xcient | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Hyundai |
Годы производства | 2013 — настоящее время |
Сборка | Республика Корея |
Класс | HCV |
Иные обозначения | Hyundai Trago Xcient |
Дизайн и конструкция | |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4*2; 6*2; 6*4; 8*4; 10*4 |
Двигатель | |
Hyundai Powertec |
|
Трансмиссия | |
Механическая, 6-, 9-, 12- или 16-ступенчатая | |
Массогабаритные характеристики | |
Ширина | 90 мм |
Высота | 300 мм |
На рынке | |
Похожие модели |
Dongfeng KX Ford F-MAX Foton Auman Hino Profia Isuzu Giga Mitsubishi Fuso Super Great Nissan Diesel Quon Tata Prima Volkswagen Constellation КрАЗ-6511 |
Медиафайлы на Викискладе |
Hyundai Xcient или Hyundai Trago Xcient — крупнотоннажный грузовой автомобиль, изготавливаемый с 2013 года компанией Hyundai вместо Hyundai Trago.
Xcient оснащается дизельными двигателями Hyundai Powertec объёмом 10,0 л, 11,1 л, 12,3 л и 12,7 л, мощностью 340, 360, 380, 410, 420, 440, 520 и 540 л. с. или Yuchai YC6M 10,3 л мощностью 300 и 340 л. с., работающих в паре с 6-ст., 9-ст., 12-ст. или 16-ст. КПП производства Eaton, Allison или ZF. Колёсные формулы — 4*2, 6*2, 6*4, 8*4 или 10*4.
Грузовик получил двухдисковое сцепление, подвеска на тягаче спереди на параболических рессорах, сзади — пневматическая на четырёх баллонах с возможностью регулировки по высоте. Лонжероны рамы автомобилей нового семейства изготовлены из стали толщиной 8 мм, имеют высоту 300 мм и ширину 90 мм.